沃爾沃發(fā)布全新SMA架構和此架構下的第一款車：全新XC70。本車是沃爾沃SMA架構下的第一款車型。外觀展現沃爾沃家族新世代風格，創(chuàng)新又能保留傳統，讓家族風格能夠完美地和新設計融合在一起。不過這次亮相只有外觀部分，內飾部分還是得過一陣子才能看見。說起XC70，大家可能會想起另一款車，不過今天的新車和你印象中的XC70毫無關系，因為這是一輛搭載“超級混動架構”的全新車型。本車的出現，可填補60系和90系車型之間的產品空缺，同時沃爾沃也是少數具備燃油、原生純電、原生混動三種動力系統的傳統豪華品牌。
雖然是混動車型，但是前臉的設計，卻像一輛純電車型，因為整個中網使用了封閉式設計。如果說這輛車的前臉有三個亮點，那么第一個亮點就是前臉的盾形設計，沒有亂七八糟的線條和曲線，整個前臉上半部給人一種很干凈、整潔、極簡且克制的感覺。和那種利用復雜線條所構成的豪華，有著截然不同的感受。沃爾沃的Logo在“中網”處成為視覺中心，在電氣化時代，看起來又有一點致敬沃爾沃傳統的感覺。
如果你仔細看前臉下半部造型，會發(fā)現下面的黑色主動式進氣格柵和兩邊的分體式大燈，組合在一起看起來像是北歐馴鹿的角（又或者是維京頭盔）。這是個把北歐特色融合在設計中的巧思，但是并不會讓人感到突兀、或者是強行融入的怪異。
前臉的第三個看點，就是雷神之錘日間行車燈依舊被保留，這個看起來非常潔白純凈的日間行車燈，因為面積放大了，還必須要保持外觀的潔白無瑕，所以內部工藝較為復雜?；蛟S圖片無法顯現出它的白有多白，但是現場觀看的感覺，除了白之外，大面積的日間行車燈的色澤十分均勻，而且你還會發(fā)現全新XC70是用的是分體式大燈設計，這在沃爾沃車上也是少見的搭配。
車身尺寸暫時沒有公布，不過預估應會是一輛中型SUV。窗框線條在C柱處上升，讓車輛看起來有種向前沖的感覺?？拷豢矗瑫l(fā)現這輛車用了隱藏式水切的設計，另外廠家還透露，這輛車使用的是無窗框設計，不過我們今天無法打開車門，所以沒有辦法展現出來。
能讓視覺上更加穩(wěn)定，給人一種更加堅毅的感覺。
輪胎看起來非常薄、非常大，尺寸為255/40 R21，采用固特異ElectricDrive A6。40扁平比其實不算低的太夸張。輪圈造型我個人非常喜歡，是兼顧低風阻而且不會太令人乏味的設計。
有人說奧迪是“燈廠”，但是我覺得沃爾沃現在也是懂得玩燈的，為什么？我們等一下再來說燈的部分。首先，你可以看到整個尾部造型，還是承襲了沃爾沃的傳統造型，不過你又會覺得車尾整體給人的感覺十分簡潔有力，沒有什么太復雜的線條。原因從下面幾點能發(fā)現。
首先，就是一般SUV車型會出現的雨刷不見了，這并不是原廠減配雨刷，而是雨刷使用隱藏式設計，藏在尾翼下面，能讓車尾看起來不會那么雜亂。另外，除了前面的日間行車燈有所創(chuàng)新，尾燈也有一些新意。除了承襲沃爾沃的傳統“維京之斧”，還是用了超紅光LED，晚上的辨識度更好，旁邊還有一些平行的線條，增添了一些動感。
本車沒有使用貫穿式尾燈設計，但是還是有黑色飾條貫穿車尾兩側。這條線讓車尾雖然使用了極簡設計，但是又不會讓整輛車看起來非常單調、沒有個性，反而多了一些層次感。
另外，車牌固定的位置放到下面，讓車牌不會成為視覺焦點中心，整體看起來比較干凈、簡單。
本次亮相，雖然只有公開外觀設計，但是能看出來這輛車在設計上，并沒有過度追求所謂的“極簡”，或是“極度華麗”的設計。這種簡單的北歐風格設計，初見時可能無法抓取太多人的眼球，但是看久了不會很快覺得膩。
