3分鐘，大定突破200000臺(tái)；1小時(shí)，大定突破289000臺(tái)。這是小米YU7昨夜交出的成績(jī)單。
不知道，李斌會(huì)不會(huì)重新定義“賣爆了”，不知道，余承東會(huì)不會(huì)真正明白“遙遙領(lǐng)先”的含義。更多的是吃瓜群眾：這是買車不是買手機(jī)，畢竟是25萬(wàn)起步的，難道大家都沖動(dòng)消費(fèi)了？！
如果沒(méi)有記錯(cuò)的話，去年小米SU7上市24小時(shí)，大定“才”達(dá)到88898臺(tái)。
小米汽車，再一次讓人刮目相看。
發(fā)布會(huì)剛開始，就有人說(shuō)，小米SU7僅5分鐘就大定35萬(wàn)臺(tái)，也有人說(shuō)，10分鐘賣了1億臺(tái)。嚇得大家，屏住呼吸數(shù)了好多個(gè)0。當(dāng)然了，這是一眼假，純屬開玩笑。
恐怕現(xiàn)在，除了雷軍，大家是笑不出來(lái)的。
好比是一個(gè)蛋糕，中國(guó)的汽車市場(chǎng)的份額就這么多，現(xiàn)在小米SU7提前交卷，一下子卷走了近30萬(wàn)輛。剛發(fā)朋友圈祝賀的友商們，估計(jì)是要失眠的。
大家，都慌得一批吧！畢竟，去年賣了30萬(wàn)臺(tái)的車企也不是很多。
有個(gè)剛提車的某車主發(fā)個(gè)了抖音，提到了小米SU7的835km的續(xù)航里程，即使打個(gè)8折也有600多km，頓時(shí)覺(jué)得3分鐘的換電不香了。
再說(shuō)個(gè)小事情。
昨夜，小米汽車在蘇州吳江一家商場(chǎng)的體驗(yàn)店，已經(jīng)有6臺(tái)不同顏色的小米YU7試駕車“滿電”到位。而凌晨2點(diǎn)多，木瀆小米展廳還有近10位工作人員奮戰(zhàn)在一線?！?/div>
星光不問(wèn)趕路人，歲月不負(fù)有心人。
刷了一下小米SU7的APP，現(xiàn)在下定的話預(yù)計(jì)需要33周交付，也就是等待8個(gè)月左右。
小米一期工廠的極限產(chǎn)能是每年24萬(wàn)輛，二期工廠年內(nèi)才能投放生產(chǎn)?？傮w來(lái)看，小米汽車2025年全年交付目標(biāo)為35萬(wàn)輛。這應(yīng)該是小米汽車，應(yīng)該要頭疼的問(wèn)題。
有位媒體朋友說(shuō)，不管營(yíng)銷還是產(chǎn)品，小米堪稱當(dāng)前中國(guó)汽車界的最強(qiáng)“后浪”。
還有一點(diǎn)，很重要。小米汽車之前的負(fù)面消息，看來(lái)是過(guò)去了。
