2、方向盤換擋撥片

　　其實(shí)我們可以把方向盤撥片換擋理解為手動模式的一種延伸，它只是在具備手動模式的車輛上增加的“另一種控制方式”而已。換擋撥片作為一種快捷的換擋機(jī)構(gòu)，因?yàn)樵诓僮鲿r(shí)換擋撥片就位于方向盤后側(cè)，雙手不用離開方向盤，所以換起來更方便，效率更高。

　　不同車型的方向盤換擋撥片功能在使用方面是有所區(qū)別的，有的車型可以直接在D擋狀態(tài)下使用方向盤換擋撥片進(jìn)行換擋操作，有的則需要將擋位切換至M或S擋后才可以使用方向盤換擋功能，在這點(diǎn)上，方向盤換擋撥片的開啟方式和換擋桿手動模式的開啟方式非常類似。

　　在實(shí)際操作方式上，不同品牌在撥片換擋方面的操作也是有所區(qū)別的，其中最大的差異就是：撥片在加減擋的操作方式上的區(qū)別，按操作方式我將它們分成了兩大類，分別進(jìn)行介紹。其中所涉及的操作方式不一定適用所有的品牌，但是肯定可以給予你一定的參考性，讓你可以更快的上手撥片換擋。

　　2-1、左邊減擋、右邊加擋

　　這種形式的換擋撥片是目前采用最多的一種，左側(cè)撥片是減擋，右側(cè)撥片是升擋，具體操作方式為：在車輛怠速/行駛中將擋位掛入M或S擋（部分車型在D擋狀態(tài)下也可進(jìn)行手動模式操作），通過手指“向內(nèi)摟”的方式用換擋撥片進(jìn)行加減擋的操作，在切換至手動模式后行車電腦內(nèi)會顯示相應(yīng)的擋位信息，駕駛者根據(jù)行車電腦上顯示的信息即可判斷當(dāng)前擋位情況，操作上沒什么難度。

　　需要注意的是：如果需要用手動模式起步，不同品牌車型的手動模式起步擋位也是有所不同的，有的車型可以用2擋甚至3擋進(jìn)行起步，有的品牌則只可以用1擋進(jìn)行起步，請以車輛實(shí)際情況進(jìn)行操作。這種操作方式的換擋撥片目前涉及的品牌主要有：寶馬、奔馳、豐田等大多數(shù)配備換擋撥片的車型。

　　2-2、兩側(cè)撥片均可進(jìn)行加減擋

　　這種操作形式的換擋撥片同上一種略微有所不同，區(qū)別在于這種換擋撥片的兩側(cè)均可進(jìn)行加減擋操作，不像上面那種是一側(cè)加、一側(cè)減的方法，這種換擋撥片在功能上集成度更高，在很多情況下可控性更高，操作更便利。

　　舉個(gè)例子：在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，無論向那邊打方向，雙手肯定有一側(cè)此時(shí)是處于方向盤底部的，如果是上面介紹的那種換擋撥片的話，此時(shí)如果需要升擋，操作上就會有局限性，但如果是這種兩側(cè)均有加減擋的撥片，任意一只手都可以同時(shí)進(jìn)行加擋或減擋操作，這就增加了車輛在極限狀態(tài)下（比如高速過彎）的可控性。要說缺點(diǎn)的話，其實(shí)就是用慣了其它形式的換擋撥片的車主需要一定時(shí)間來適應(yīng)一下了。

　　在操作方面，兩種換擋撥片基本一致，同樣需要先將變速箱換擋桿掛入M或S擋（或+-標(biāo)識擋位）后開啟手動模式，然后通過雙手大拇指來進(jìn)行撥片的操作，向外側(cè)推則是升擋，向內(nèi)側(cè)按則為減擋。目前采用這種換擋撥片設(shè)計(jì)的品牌主要有：MINI、保時(shí)捷Panamera等（選裝賽車方向盤車型除外）。