【蘇州車網(wǎng)訊】正如標(biāo)題所言：當(dāng)新潮遇見傳統(tǒng)，一邊是傳統(tǒng)燃油汽車的代表——奧迪Q5L，一邊是這兩年來(lái)不斷崛起并始終有著上佳表現(xiàn)的新潮造車勢(shì)力——蔚來(lái)ES6，兩廂碰撞，會(huì)遭遇怎樣的火花？當(dāng)新興潮流汽車品牌正面“硬剛”傳統(tǒng)造車勢(shì)力，這樣的干貨不得不一起來(lái)嘮嘮。也許你會(huì)說，一輛傳統(tǒng)燃油車，一輛是純電汽車，這樣的對(duì)比，這樣的試駕，意義何在？如果按照常理來(lái)理解，似乎說的有那么些道理；然而始終是前衛(wèi)勢(shì)力代表品牌的蔚來(lái)怎會(huì)輕言放棄！

　　既然常人無(wú)法理解的對(duì)比試駕意義找不到，何不來(lái)個(gè)大膽的嘗試？！一輛純電遭遇一輛傳統(tǒng)燃油車，同等價(jià)位上，它們的差距究竟在哪里？一個(gè)是傳統(tǒng)燃油車中始終占據(jù)著銷量霸主地位的奧迪，一個(gè)則是新興勢(shì)力的全新造車品牌，突破一切傳統(tǒng)和束縛，兩款不同型格的SUV，兩種不同理念的產(chǎn)品，這份答卷讓我們一起去體驗(yàn)一下。

　　對(duì)比PK，我們這一次要不就學(xué)習(xí)蔚來(lái)突破傳統(tǒng)思想束縛，既然正面剛，那么我們不妨就單刀直入。外觀上，奧迪的設(shè)計(jì)則是我們非常眼熟的家族式設(shè)計(jì)，而素有“燈廠”之稱的奧迪這次在Q5L上依然采用了它們標(biāo)志性的LED燈帶加矩陣式大燈的設(shè)計(jì)，星芒四射，與前臉的設(shè)計(jì)融為一體，顯得十分成熟；而蔚來(lái)ES6則繼續(xù)沿用了蔚來(lái)家族中標(biāo)志性的分體式設(shè)計(jì)，整體給人感覺有種萌萌的未來(lái)感，與整個(gè)前臉則是形成了蔚來(lái)所表達(dá)的“X-BAR”攻擊性，顏值方面似乎更加激進(jìn)，也更加具有辨識(shí)性。

　　如果說前臉的設(shè)計(jì)，蔚來(lái)ES6與奧迪Q5L的受眾群體各花入各眼，褒貶不一，那么側(cè)面上的線條以及整體尺寸設(shè)計(jì)就有著比較明顯的數(shù)據(jù)體現(xiàn)了。同為兩款中型SUV，蔚來(lái)ES6與奧迪Q5L的整車尺寸相比有著比較明顯的車長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)，相比Q5L的4765mm車長(zhǎng)，ES6的車長(zhǎng)為4850mm，多出了近100mm的車長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)；另外相比奧迪Q5L較為硬朗的側(cè)面腰線勾勒，蔚來(lái)ES6的側(cè)面則顯得較為圓潤(rùn)，這也讓整車的觀感更加顯大。如果說ES6的側(cè)面整體性更好，那么這其中不得不說的就是隱藏式的車門把手了，這樣的車門把手也是蔚來(lái)一直保持的標(biāo)準(zhǔn)配置，這一點(diǎn)很有質(zhì)感，同時(shí)也提升了車主的一種儀式感。

　　蔚來(lái)ES6的側(cè)面線條讓整車看起來(lái)相比Q5L大了一圈，但如果你以為ES6就此就變得臃腫不再運(yùn)動(dòng)，那你就看走眼了。蔚來(lái)ES6同樣有著非常運(yùn)動(dòng)的一面，相比Q5L主打豪華運(yùn)動(dòng)但卻又無(wú)奈于成本預(yù)算的限制，僅僅只配備了235/55 R19的米其林輪胎，而ES6則配備了255/50 R20的馬牌車胎，主打運(yùn)動(dòng)，這一點(diǎn)ES6似乎也并沒有示弱。

　　相比設(shè)計(jì)更加前衛(wèi)更加具有未來(lái)感的車頭風(fēng)格，蔚來(lái)ES6的車尾則更向大哥車型ES8靠攏，很有特色的勺子狀LED尾燈點(diǎn)亮之后十分立體，很有時(shí)尚氣息，這與奧迪燈廠出品的Q5L尾燈相比較，同樣不處任何劣勢(shì)。整個(gè)尾部的設(shè)計(jì)，ES6似乎更有“鋼鐵俠”版的設(shè)計(jì)，而奧迪Q5L的尾部設(shè)計(jì)則相對(duì)來(lái)說，較為平庸并不是特別出彩。

　　總結(jié)：外觀上，蔚來(lái)作為一個(gè)新興崛起的造車勢(shì)力，雖然是初生的牛犢，但并不懼怕在傳統(tǒng)燃油汽車界中的“老虎”——奧迪，對(duì)于運(yùn)動(dòng)或者是豪華設(shè)計(jì)方面，蔚來(lái)ES6和奧迪Q5L的正面PK，妥妥地贏得了屬于自己的個(gè)性和風(fēng)范，這一趴蔚來(lái)ES6與傳統(tǒng)燃油汽車界的老大哥“硬剛”，很有底氣。