因為疫情的關(guān)系，看似近在咫尺的兩個城市，卻被拉開了距離，多久沒有回到那個熟悉的“龍城”，多久沒有去那個城市轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)走走。一種無形的牽掛在心中慢慢生長，卻一次又一次地被按壓控制。受雪佛蘭的邀請，帶著旗下一款純電車型暢巡進行一場實打?qū)嵉奶K州——常州的城際穿梭長測，用事實數(shù)據(jù)說話，驗證暢巡的真實力，這突如其來的“驚喜”讓我不禁對此次的城際穿梭“暢巡”之旅，充滿了更多的期待。

因為工作的關(guān)系，對于雪佛蘭暢巡這款車早有所耳聞。純電、低碳、環(huán)保、綠色的新出行方式，NEDC續(xù)航里程410公里，1度電能跑7.8公里，這一項又一項的Flag和數(shù)據(jù)，無不透著這款城際轎跑背后所表達的意思。那究竟會有怎樣的表現(xiàn)，是否能夠勝任這每一項的指標？這是我這一次接受暢巡長測的重要任務，而這也是我非常想了解和探知的暢巡，兩兩一拍即合，一場由我深度試駕參與的“三新”青年的城際穿梭“暢巡”之旅”就此展開。

按照約定，我早早地來到暢巡的提車點——蘇州華勝雪佛蘭4S店。一臺鎂藍色的暢巡安靜地停在專屬充電樁旁，等待著此次“城際穿梭之旅”的正式開始。簡單的交車、咨詢充電事宜，暢巡的表顯407公里，接近滿電的狀態(tài)，這對于我提車的第一天，暢巡蘇州吃喝玩樂新體驗而言，絕對毋庸擔心續(xù)航的因素。

駕駛著雪佛蘭暢巡純電，穿行在蘇州古城之中，所到之處皆是風景。在如今滿大街SUV中，暢巡表現(xiàn)出了自己的那一份獨特。一抹專屬出行新方式的藍，總是能引人注目，側(cè)眼相看。沒有了燃油車的引擎嘈雜轟鳴，安靜地駛過蘇州的大街小巷，不會打擾這座城市在這一刻的靜謐和祥和，坐在暢巡車內(nèi)，和全新一代Mylink+的人機互動，找尋藏在深處的特色生活，體味蘇州古城的人間煙火氣，不迷失不迷路，引領(lǐng)我感受大美蘇州中點滴。

古城蘇州，一個有別于其他城市設計的呈現(xiàn)，水路交相輝映形成特有的“棋盤式”格局，這樣的設計源于智慧和生活。作為雪佛蘭在中國的首款純電車型，雪佛蘭暢巡是以CHEVROLET FNR-X概念車的設計理念，從而打造的自由穿梭城際的長續(xù)航運動轎跑。暢巡所呈現(xiàn)給我們的“肌肉立體線條”美學，在蘇州博物館、蘇州拙政園這些充滿蘇州水鄉(xiāng)調(diào)調(diào)的標志性建筑前，顯得恰如其分，靜靜地融合其中，蘇州青瓦白墻以及一步一景的園林綠色之美，此刻與暢巡碰撞出令人難忘的火花。

作為一名新生代、新出行的新青年，我駕駛著暢巡從古城中心跨過高架環(huán)線，來到充斥著各種現(xiàn)代化生活元素的工業(yè)園區(qū)，一座座高樓拔地而起，金雞湖畔、蘇州中心、東方之門，代表著蘇州現(xiàn)代化最前線的它們，是開放的象征、是包容的象征，正如雪佛蘭暢巡整個內(nèi)飾采用專屬藍色系的環(huán)保色調(diào)，同時加以環(huán)保材質(zhì)，讓其由內(nèi)而外透著低碳環(huán)保的全新出行方式。定位城際轎跑的暢巡，整個車內(nèi)空間在全員滿座的情況下，依然游刃有余，沒有任何擁擠和局促，前后雙區(qū)的空調(diào)出風口能夠給車內(nèi)的我們帶來很好的舒爽體驗，在炎炎夏日，純電暢巡強大的電池不會為此而讓人產(chǎn)生擔憂。

一天時間游玩暢巡蘇州，從蘇州古城到現(xiàn)代化園區(qū)，尋找大美蘇州，一路穿行，暢行的駕駛表現(xiàn)始終如一，從接近滿電的407公里續(xù)航到最后的260公里續(xù)航表顯，這一天玩得很嗨很爽很盡興，暢行給了我無憂的保障。第二天的城際長測令人期待。