隨著科技的不斷進(jìn)步，汽車業(yè)也一直在不斷的革新，相信不少車友都糾結(jié)過買渦輪增壓好還是自然吸氣的好，而從4S店銷售員的口中也聽不出來一二，公說公有理婆說婆有理，確實(shí)很難分辨。
今天我們不論誰好誰壞，我們就來說說油耗！
什么是渦輪?渦輪增壓的工作原理是什么?
渦輪，就是一個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件。渦輪增壓，就是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候增加氣壓從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率的。簡單點(diǎn)就是，渦輪增壓就是將廢氣帶動(dòng)渦輪，增加進(jìn)氣量。以此來提高氣缸內(nèi)燃燒的質(zhì)量。從而達(dá)到提升動(dòng)力的目的！
自然吸氣是什么?
自然吸氣是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快，進(jìn)的氣就多，轉(zhuǎn)速慢，進(jìn)的氣就少。
渦輪增壓省油么？
分開來說，說渦輪增壓省油的人，往往持有一種觀點(diǎn)，那就是，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，做到了直接進(jìn)氣，減少氣缸向下運(yùn)動(dòng)的過程。因此是省油的。
但是，很多人卻不這么認(rèn)為，他們認(rèn)為，渦輪增的進(jìn)氣量大，產(chǎn)生的熱量也就多，這也是我們經(jīng)常說的散熱問題。既然有熱量，就要消耗掉，消耗熱量需要燃油，這樣，就增加了其汽油的消耗！
渦輪增壓和自然吸氣油耗對(duì)比：
如果按同等排量的車來比較，渦輪增壓的油耗肯定要比自然吸氣的高很多。但是現(xiàn)在一般不以同排量這個(gè)參數(shù)作比較，而是以輸出同等動(dòng)力所需油耗做比較，這個(gè)要看發(fā)動(dòng)機(jī)工作的負(fù)荷量，如果渦輪式的氣缸全部運(yùn)轉(zhuǎn)，在輸出同等動(dòng)力，則油耗比自然吸氣式的高;如果渦輪式的不是滿負(fù)荷，也就是說有的氣缸沒有運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣輸出同等動(dòng)力方面，渦輪式的油耗比自然吸氣式的低。
如果在高速駕駛，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢可能會(huì)比較明顯，油耗會(huì)比一臺(tái)相同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)省油。
如果在擁堵路面，絕對(duì)是自然吸氣的車型更有優(yōu)勢的。原因是這樣，由于走走停停的路況，渦輪工作的頻率就會(huì)更高!這樣一來，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率就會(huì)降低，渦輪的轉(zhuǎn)速也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來壓力!因此，在擁堵路面下，自然吸氣反而更加有優(yōu)勢!
總結(jié)
雖然從現(xiàn)在的全球汽車發(fā)展來看，渦輪增壓勢必是個(gè)大趨勢，但也并不意味著自然吸氣車型就會(huì)逐漸沒落或者淘汰，因?yàn)椴煌南M(fèi)者的喜好不一樣，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的路況下也會(huì)有不同的表現(xiàn)。其實(shí)，關(guān)于自然吸氣和渦輪增壓孰好孰壞，可能不會(huì)有最終的結(jié)果，沒必要為此爭來爭去。車友們應(yīng)該綜合考慮自身實(shí)際駕駛情況而定。
