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輕混動力成未來大勢所趨 福特領(lǐng)界攜48V尊領(lǐng)升級上市

發(fā)布時(shí)間:2019-10-29責(zé)任編輯:sam來源:商家稿件
  雖然近幾年汽車市場的發(fā)展嚴(yán)重受挫,但是SUV市場的活力卻依舊強(qiáng)勁。不少車企在“寒冬”時(shí)期苦心研究,推出了多款SUV車型,想借著這個(gè)機(jī)會讓資本“回春”。但卻因時(shí)代的發(fā)展,獲取信息的門檻過低,大部分車企都抱著同一種心態(tài)打算放手一搏,最終結(jié)果卻導(dǎo)致SUV車型雖爆發(fā)式增長,但銷量卻呈下滑之勢。不少人問,這是否意味著SUV的紅利期已經(jīng)過去了呢?其實(shí)不然,隨著汽車消費(fèi)群體的年輕化,SUV的優(yōu)勢就越發(fā)明顯。只不過市場細(xì)分從實(shí)用性逐漸向個(gè)性化偏移,其中包括靚麗外型、流行配置以及48V輕混動力,都成了當(dāng)代消費(fèi)者的購車首選因素之一。就在今年年初上市的福特領(lǐng)界憑借個(gè)性化的優(yōu)勢和極具競爭力的價(jià)格,在上市不足百天的時(shí)間里便交出了過萬訂單的亮眼成績,占據(jù)了家用SUV的主導(dǎo)地位。
  第一印象決定購買欲望,首先福特領(lǐng)界在外觀上就十分出眾,前臉沿用福特家族經(jīng)典的六邊形進(jìn)氣格柵,尺寸較為狹長,與兩側(cè)造型犀利的車燈交接拉長前臉視覺效果。車身線條流暢大氣,側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì),凌厲的貫穿式腰線呈現(xiàn)出俯沖式狀態(tài),搭配大尺寸輪轂,再加上懸浮式車頂,時(shí)尚而又盡顯動感。內(nèi)飾方面充滿了豪華感,中控屏的屏幕外側(cè)與黑色的飾板融合,曲線與折線的設(shè)計(jì)都更顯精致時(shí)尚,加之真皮座椅、全景天窗等配置都使這臺緊湊型家用SUV凸顯越級水平。
  其次在時(shí)下年輕人最關(guān)注的智能配置方面,領(lǐng)界搭載的Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng),擁有ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、BLIS® 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、AEB自動緊急剎車系統(tǒng)、APA主動泊車輔助系統(tǒng)等主流功能,對提升駕駛安全與便捷化方面都十分有利。其次領(lǐng)界在智能互聯(lián)搭載方面也表現(xiàn)出其獨(dú)有的優(yōu)勢,飛魚智行信息娛樂交互系統(tǒng)、帶4G LTE無線熱點(diǎn)功能的“福特派”、以及支持5瓦普充或是15瓦快充的無線充電功能等新科技加持,都能讓駕駛員更加游刃有余。
  一臺好車除了要有主流的配置還需要強(qiáng)勁的動力才足以支撐年輕人那顆向往詩和遠(yuǎn)方的心。所以福特領(lǐng)界在動力方面,搭載了EcoBoost 145®1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī),與之匹配的是一臺CVT變速箱,該發(fā)動機(jī)最大功率140Ps,峰值扭矩225N·m。且頂配擁有48V輕混動力加持,該電動機(jī)最大功率10kW,峰值扭矩54N·m,不但能夠在車輛起步時(shí)提供高效而平順的動力輸出,即使在路況復(fù)雜的路段行駛也可以有效避免前仰后合的不適感。除此之外,48V輕混系統(tǒng)還可助力能量回收,優(yōu)化多達(dá)10%的油耗,如此優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性也為不少年輕消費(fèi)者以及家庭消費(fèi)者解決了當(dāng)前的燃眉之急。
  總的來看,福特領(lǐng)界無論從顏值還是配置都堪稱同級車的表率,而領(lǐng)界48V油電混合車也是順應(yīng)當(dāng)前大勢所趨。48V車型既為消費(fèi)者減輕了油耗的壓力,也完美應(yīng)對消費(fèi)者對純電車接受度不高的局勢。如今領(lǐng)界48V輕混動力版升級上市,更低油耗領(lǐng)跑輕混動力新世界,更有超值好禮送不停。即日起至“雙十一”期間在線下訂購車或試駕,即有機(jī)會獲贈豐厚豪禮及抽獎(jiǎng)機(jī)會,家庭豪華游輪之旅、全險(xiǎn)補(bǔ)貼基金送不停!詳情請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。
 
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