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福特將整治汽車質(zhì)量問(wèn)題以緩解財(cái)務(wù)表現(xiàn)

發(fā)布時(shí)間:2020-12-02責(zé)任編輯:小顧來(lái)源:商家稿件
  近日,我們從外媒獲悉,福特汽車因財(cái)務(wù)表現(xiàn)落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,將采取控制單車維修成本的的手段來(lái)達(dá)到財(cái)務(wù)上的扭虧為盈。據(jù)悉,福特將重組汽車質(zhì)量控制小組,以減少因供應(yīng)商零部件質(zhì)量問(wèn)題召回汽車,而造成維修成本的上升。
 
 
  據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,因?yàn)榱悴考?yīng)商的不良零部件問(wèn)題,致使福特有近三分之一的維修成本均用在了車輛召回的維修問(wèn)題上,剩余部分則是設(shè)計(jì)和制造方面的問(wèn)題。對(duì)于福特的投資者而言,公司早就應(yīng)該控制在汽車缺陷方面的支出,因?yàn)閮H2020年前9個(gè)月,福特因召回事件的維修成本就比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高出20多億美元。
 
 
   在2012年和2013年,福特主動(dòng)維修車輛的費(fèi)用占每季度銷售額的不到2%;但在2019年年底,由于新冠疫情導(dǎo)致行業(yè)銷售額整體下滑,其主動(dòng)維修費(fèi)用占比超過(guò)3%;在2020年第二季度更是達(dá)到了4.3%。福特北美地區(qū)負(fù)責(zé)汽車質(zhì)量的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“因車輛召回的原因,影響了福特汽車整體的質(zhì)量口碑,這可能也是導(dǎo)致福特汽車不再那么具有競(jìng)爭(zhēng)力的原因之一。”所以福特汽車迫切的提升零部件供應(yīng)商對(duì)質(zhì)量的把控,一來(lái)是減少不必要的維修支出,二來(lái)也是為了恢復(fù)口碑。
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