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姜是老的辣 品牌還是老的香

發(fā)布時(shí)間:2021-11-01責(zé)任編輯:小顧來(lái)源:商家稿件
  選車實(shí)在太難了!
  好不容易確定下預(yù)算、糾結(jié)無(wú)數(shù)次之后終于圈定候選范圍:就選30-40萬(wàn)級(jí)的新能源SUV!
 
  這個(gè)目標(biāo)看起來(lái)已經(jīng)足夠清晰明確了吧,畢竟候選車型就那么幾款,誰(shuí)知道在車市上逛了一圈才發(fā)現(xiàn)還有一道世紀(jì)難題橫在面前:到底是選擇傳統(tǒng)豪華品牌求個(gè)穩(wěn),還是選擇新勢(shì)力品牌嘗個(gè)鮮?
  這一屆的新能源傳統(tǒng)豪華品牌中,BMW絕對(duì)算得上存在感最強(qiáng)的那一個(gè),而在40萬(wàn)新能源SUV市場(chǎng),新BMW iX3又當(dāng)之無(wú)愧穩(wěn)坐傳統(tǒng)豪華品牌的頭把交椅。
  作為傳統(tǒng)豪華品牌新能源SUV中最能賣的車型,BMW iX3在過(guò)去兩個(gè)月賣得很火爆,銷量幾乎是另外兩家德系豪華品牌同級(jí)別車型加起來(lái)的4倍,說(shuō)這款車是傳統(tǒng)豪華品牌同級(jí)唯一爆款一點(diǎn)也不夸張。
 
  新勢(shì)力品牌這邊,這個(gè)級(jí)別對(duì)應(yīng)的車型其實(shí)就是蔚來(lái)ES6和EC6,再加上采用增程式方案的理想ONE,為什么沒(méi)有特斯拉Model Y?就算不提入門售價(jià),Model Y過(guò)于樸素的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、還有過(guò)于樸實(shí)的內(nèi)飾用料和制造工藝實(shí)在令人無(wú)法接受。
  而豪華氛圍的營(yíng)造,恰恰是BMW百年積淀的傳統(tǒng)藝能,無(wú)論是為中國(guó)消費(fèi)者量身打造、相比海外版車型對(duì)坐墊與靠背全面增厚的舒服體驗(yàn)座椅、同級(jí)獨(dú)具的后排座椅靠背角度調(diào)節(jié),還是精致的Sensatec 2.0皮革與金屬裝飾搭配,目之所及、膚之所觸,甚至耳之所聞,都彰顯出百年豪華品牌對(duì)于“豪華”的理解,無(wú)論是蔚來(lái)還是理想,在“豪華感”上都得繼續(xù)學(xué)習(xí)深造。
 
  一輛豪華SUV,必須能夠放心的出個(gè)遠(yuǎn)門,安心的回到家門。
  新勢(shì)力品牌在提高續(xù)航和縮短充電時(shí)間上著實(shí)沒(méi)少花功夫,但從結(jié)果看上,新BMW iX3所搭載的第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)顯然更勝一籌:低至16.7千瓦時(shí)的平均每百公里電能消耗與高達(dá)93%的電機(jī)效率實(shí)現(xiàn)了500公里的NEDC續(xù)航里程,而蔚來(lái)ES6和EC6在標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包下的最大NEDC續(xù)航里程只有465公里和475公里。
  充電時(shí)間上的差距甚至還要更大,交流充電下新BMW iX3只需要7.5小時(shí)即可充滿,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于蔚來(lái)ES6和EC6的11.5小時(shí),一覺(jué)醒來(lái)還要等電充滿的無(wú)奈和一覺(jué)醒來(lái)滿電待發(fā)的幸福感,你會(huì)怎么選?
  至于采用增程式方案的理想ONE,NEDC綜合工況電池續(xù)航里程只有188公里,而且充滿這組容量并不算大的電池,在交流充電下也需要6小時(shí)才能充滿。
  更長(zhǎng)的續(xù)航里程,更短的充電時(shí)間,這是BMW在電驅(qū)技術(shù)上的領(lǐng)先體現(xiàn),同時(shí)新BMW iX3依舊具有寶馬純粹電動(dòng)駕駛樂(lè)趣。寶馬經(jīng)典的駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)得到保留,BMW燃油車款中讓你嘴角上揚(yáng)的駕駛體驗(yàn),新BMW iX3同樣能夠給到!
 
  豪華智能體驗(yàn),自然少不了自動(dòng)駕駛輔助功能。但要在蔚來(lái)ES6/EC6上體驗(yàn)到自動(dòng)駕駛輔助功能,你需要額外付費(fèi)選裝。新BMW iX3就一次給足,全系標(biāo)配寶馬自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro,包括前向碰撞預(yù)警、緊急制動(dòng)輔助、車道糾偏功能的預(yù)防碰撞系統(tǒng),變道輔助及交通擁堵輔助的主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)。此外,它還提供自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)Plus,其中BMW首創(chuàng)的50米循跡倒車功能,賦予車輛更高維度的智能駕馭體驗(yàn)。
  姜是老的辣,品牌還是老的香。1972年誕生的寶馬1602e開(kāi)啟了BMW的純電旅程,新BMW iX3作為BMW近半個(gè)世紀(jì)不斷探索純電技術(shù)的代表,選它,準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)!
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