作為東風Honda家族陣營中的旗艦轎車，英仕派自2018年10月問世以來，以更加低矮、流暢、動感的設計語言和更加敏捷的駕控表現(xiàn)，一改中級轎車沉穩(wěn)有余的傳統(tǒng)形象，成為不少年輕用戶購車需求升級的首選車型，并引領了國內運動中級轎車領域新的發(fā)展趨勢。
現(xiàn)如今，面對“汽車新四化”浪潮的奔涌而來，全維升級的全新英仕派進階而至，首次推出PHEV車型，帶來更高階的電驅體驗。根據(jù)終端反饋，新車已經(jīng)到店銷售，那么它是否能繼續(xù)在年輕用戶群體引起更多期待呢？
產(chǎn)品實力全面升級，全新英仕派“誠意滿滿”
縱觀當下混動車型市場，搭載插混動力總成的車型多以SUV為主，而全新英仕派e:PHEV車型不僅是東風Honda家族中首款搭載e:PHEV強電智混動力總成的轎車，也是同級別轎車中少有的搭載插混動力總成的混動車型，因此在體驗上，全新英仕派e:PHEV相比同級別競品車型，就顯得格外與眾不同。其核心的第四代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)由一臺2.0L阿特金斯循環(huán)發(fā)動機+E-CVT高功率電機組合而成，可實現(xiàn)41%的超高熱效率，百公里油耗僅為1.54L，帶來更加節(jié)能經(jīng)濟的能耗表現(xiàn)。
同時全新英仕派e:PHEV支持純電、混動、發(fā)動機直驅三種模式智能切換，實現(xiàn)覆蓋幾乎全場景的高智能電機驅動，在日常市區(qū)行駛時，全新英仕派e:PHEV可將駕駛模式切換至純電模式，整車動力輸出更加平順絲滑，車內靜謐性也更加出色，帶來比同級別車型更加優(yōu)異的NVH性能，而在高速行駛過程中，根據(jù)路況，動力自動切換至發(fā)動機直驅模式，酣暢動力噴涌而出，搭配EV Sound模擬聲浪以及ADS全時自適應減震系統(tǒng)，讓全新英仕派將一貫的運動風格繼續(xù)傳承發(fā)揚。
而在科技配置上，相比老款車型，全新英仕派配備了Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，成為東風Honda產(chǎn)品矩陣中首款配備該系統(tǒng)的轎車，Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)搭載了5個毫米波雷達以及12個超聲波雷達，前置攝像頭水平視角擴大至100°，并大大提升了雷達的感知能力，實現(xiàn)360°全方位的安全防范，大大提升行車安全性。
同時全新升級的Honda CONNECT 4.0智導互聯(lián)系統(tǒng)功能更加豐富，除了常規(guī)的影音娛樂、手機映射等功能外，還包含了人臉識別、智能穿戴設備互聯(lián)、手機APP座艙控制、手表控車以及生活類應用等豐富功能，同時經(jīng)過升級的導航系統(tǒng)支持實景導航、AR智能推薦等功能，帶來更加智能、便利的用車新體驗，非常符合年輕用戶的用車習慣。
用數(shù)據(jù)說話，卓越實力有目共睹
全面越級的產(chǎn)品實力、本田品牌超70年的造車經(jīng)驗加持、更加先進的智能科技于動力總成，全新英仕派的綜合實力不容小覷，而作為國內運動中級轎車的引領者，英仕派的卓越表現(xiàn)一直有目共睹。2022年全年，東風Honda英仕派銷量累計突破7.7萬輛，同比增長超46%，成為合資品牌中級轎車細分市場中為數(shù)不多能夠“逆風翻盤”的車型之一，在這背后，不僅要歸功于英仕派優(yōu)秀產(chǎn)品實力的有力支撐，出色的保值率更是功不可沒。
7月28日，由J.D.Power與58汽車聯(lián)合頒布的2023中國汽車保值率風云榜—上半年度榜單正式發(fā)布，東風Honda斬獲合資品牌廠商保值率第二名！旗下六款車型憑借優(yōu)異表現(xiàn)位列各領域細分市場前三甲，其中英仕派以58.14%的優(yōu)異成績，斬獲中級車細分市場保值率第二名！
濃厚的運動風格和高品質格調，一直是東風Honda英仕派長久以來不曾改變的底色，而在電動化浪潮奔涌而來的當下，全新英仕派在運動、高品質的基礎之上，憑借更加先進的e:PHEV強電智混技術，和包含Honda SENSING 360、Honda CONNECT 4.0在內的先端智能科技，為我們帶來了與眾不同的電動化新體驗。除此之外，隨著終端優(yōu)惠的釋放，全新英仕派將一款極具性價比和個性化的車型。相信在未來，全新英仕派將會有非常突出的市場表現(xiàn)。
