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飛凡R7能否成為20萬(wàn)內(nèi)純電SUV性價(jià)比之王?

發(fā)布時(shí)間:2024-01-17責(zé)任編輯:sam來(lái)源:商家稿件
  剛剛過(guò)去的2023年,可謂是中國(guó)新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的一年,大量新車型扎堆上市,各個(gè)品牌在將產(chǎn)品與價(jià)格卷到極致的同時(shí),也共同創(chuàng)造了773.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)36.2%(乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù))的新能源市場(chǎng)總成績(jī)單。
飛凡R7(左)小鵬G6(右)
  值得注意的是,在眾多新能源車型中,中型/中大型純電動(dòng)SUV憑借多元化的用車場(chǎng)景,以及殺入20萬(wàn)內(nèi)的價(jià)格,受到了廣大消費(fèi)者的追捧。作為20萬(wàn)內(nèi)兩款熱門純電SUV車型,小鵬G6憑借出色科技的智能化體驗(yàn)、飛凡R7以大尺寸大空間和舒適駕乘,在2023年的最后一周,兩車周交付量都超過(guò)了1000臺(tái),足以印證兩車產(chǎn)品價(jià)值受到的市場(chǎng)認(rèn)可。那么如果大家手握不到20萬(wàn)元選擇純電SUV車型,20.99萬(wàn)起的小鵬G6和18.99萬(wàn)起的飛凡R7到底哪款更能滿足用車剛需,成為大家在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的“必考慮之車”呢?我們通過(guò)場(chǎng)地對(duì)比試駕一探究竟。
  空間更大顏值更高,飛凡R7靜態(tài)舒適同級(jí)難敵
  飛凡R7的長(zhǎng)寬高為4900*1925*1655mm,軸距2950mm,定位中大型SUV。通過(guò)游標(biāo)卡尺科目對(duì)比,定位中型SUV的小鵬G6,其4753*1920*1650mm尺寸和2890mm軸距,比飛凡R7小一些。并且飛凡R7在寬大車身尺寸的基礎(chǔ)上,還融合了時(shí)尚的前下壓車頭與后拽尾部的轎跑SUV造型,實(shí)現(xiàn)了0.238Cd超低風(fēng)阻系數(shù),相較小鵬G6的0.248更勝一籌。
游標(biāo)卡尺科目對(duì)比,飛凡R7比小鵬G6尺寸更大
  飛凡R7更大的車身與軸距自然還帶來(lái)了更寬敞的座艙空間。坐進(jìn)車內(nèi),飛凡R7的3+1超視覺(jué)交互方案提供了極智的視覺(jué)體驗(yàn)。其中飛凡R7裝配華為視覺(jué)增強(qiáng)AR-HUD平視系統(tǒng),其不僅可以將行車、導(dǎo)航、智駕等信息與道路實(shí)景智能融合顯示,還可在駐車時(shí)向前方7.5米處投射出70英寸巨幕,帶來(lái)如影院般的觀感體驗(yàn)。相比而言,小鵬G6的座艙配置,其10.2英寸儀表屏和14.96英寸中控屏的獨(dú)立布局,“簡(jiǎn)潔”不少。

飛凡R7內(nèi)飾

飛凡R7前后排座椅
  除了空間尺寸更大與智能座艙場(chǎng)景更豐富之外,在座椅壓力分布對(duì)比科目中,飛凡R7的全功能SPA座椅同樣讓人眼前一亮?;谏掀?lián)合國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化權(quán)威機(jī)構(gòu)共同構(gòu)建的首套中國(guó)人體格特征數(shù)據(jù)庫(kù)研發(fā),飛凡R7全功能SPA座椅采用人體工程學(xué)的7層復(fù)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),在座椅支撐性、緩沖減振性、人體工學(xué)符合性、姿態(tài)保持性,壓力分布等數(shù)據(jù)指標(biāo)上尤為出色。尤其是在標(biāo)準(zhǔn)壓力測(cè)試中,飛凡R7全功能SPA座椅的平均壓力程度比肩豪華品牌,讓駕乘者的腿部、臀部、腰部、肩部都有充足的支撐與包裹,同時(shí)這套座椅還具有8氣囊SPA級(jí)按摩功能,結(jié)合通風(fēng)、加熱、電動(dòng)腿托,并配以NAPPA真皮材質(zhì)包裹,不僅承托感與包裹感極佳,親膚觸感也尤為細(xì)膩。小鵬G6乘坐舒適感適中,NAPPA真皮材質(zhì)在高配車型中有采用,座椅按摩和電動(dòng)腿托功能則缺席了。

飛凡R7、小鵬G6座椅壓力分布差異
  10億灣域加持,飛凡R7動(dòng)態(tài)更安全,更平穩(wěn),更舒適
  如果說(shuō)飛凡R7在靜態(tài)體驗(yàn)中展現(xiàn)出了超越同級(jí)的空間與舒適,那么得益于飛凡汽車歷時(shí)三年投入10億研發(fā)的灣域駕駛系統(tǒng),飛凡R7如此大的車身尺寸卻擁有相當(dāng)出色的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。同時(shí),基于出色的底盤懸架素質(zhì)與調(diào)校功底,榮獲中汽研十佳底盤和最佳舒適雙料大獎(jiǎng)的飛凡R7底盤懸架素質(zhì)更是讓人眼前一亮。
  顛簸路科目對(duì)比中,飛凡R7在灣域駕駛系統(tǒng)的加持下,車身穩(wěn)定性更高,其96.2%綜合隔振率,讓人坐在車內(nèi)也能感受到車身整體控制流暢,底盤穩(wěn)定有韌勁,舒適感媲美D級(jí)豪華車。小鵬G6在此科目中,較軟的懸架設(shè)定遇到持續(xù)疊加的振動(dòng),懸架與減振器的應(yīng)對(duì)稍有急促。

飛凡R7顛簸路科目測(cè)試

小鵬G6
  在我們?nèi)粘q{車中遇到突然打滑或緊急制動(dòng)等避險(xiǎn)場(chǎng)景時(shí),車輛的穩(wěn)定性與制動(dòng)性,對(duì)行車安全至關(guān)重要。通過(guò)鏡面濕滑路面和五星撞庫(kù)兩大科目對(duì)比,我們也能感受到飛凡R7和小鵬G6兩款車在緊急情況下的極限動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。
  在鏡面濕滑路面科目中,飛凡R7的車身穩(wěn)定性更高,通過(guò)灣域駕駛系統(tǒng)引入先進(jìn)的航空三軸技術(shù)理念調(diào)校,使飛凡R7在俯仰角、橫滾角、偏航角動(dòng)態(tài)響應(yīng)中具有更強(qiáng)的車身姿態(tài)控制能力。其中通過(guò)全新優(yōu)化的懸架彈簧和減振器阻尼,實(shí)現(xiàn)了4deg/g的側(cè)傾梯度,足以媲美高性能SUV車型的穩(wěn)定操控感。小鵬G6則是因?yàn)檩^軟的懸架調(diào)校風(fēng)格,在此科目中導(dǎo)致了其車身晃動(dòng)略大一些。
飛凡R7鏡面濕滑路測(cè)試
小鵬G6
  五星撞庫(kù)科目考驗(yàn)的是車輛加速與緊急制動(dòng)時(shí)的線性表現(xiàn)。飛凡R7全系標(biāo)配大陸One-Box集成式電制動(dòng)系統(tǒng),帶來(lái)更為平順線性的制動(dòng)體驗(yàn)。這套制動(dòng)系統(tǒng)擁有150毫秒超快響應(yīng)時(shí)間,不僅比傳統(tǒng)ESP快3倍,極限狀態(tài)下具備更為平穩(wěn)的線性制動(dòng)效果,相比小鵬G6的車身前傾與后仰幅度而言,R7為車內(nèi)駕乘人員提供了最大限度的緩沖,確保車輛與人員更安全。

飛凡R7五星撞庫(kù)科目測(cè)試
小鵬G6
  除了舒適的駕乘體驗(yàn),飛凡R7還充滿駕控樂(lè)趣。在海螺彎和連續(xù)0-100km/h科目中,飛凡R7的轉(zhuǎn)向尤為精準(zhǔn),駕控信心極強(qiáng)。得益于8層扁線繞組、直瀑式油冷、釹磁鐵雙V排布、鎂鋁合金輕量化殼體等領(lǐng)先的全自研電機(jī)技術(shù),飛凡R7后驅(qū)車型最大功率250kW,最大扭矩450N·m,5.8s的零百加速性能支持50次連續(xù)彈射起步不衰減。小鵬G6后驅(qū)車型最大功率218kW,最大扭矩440N·m,零百加速6.6s,在海螺彎中激烈操控的通過(guò)時(shí)間比飛凡R7慢1s左右,而平順操控的通過(guò)用時(shí)則比飛凡R7要慢4s左右。
飛凡R7加速與制動(dòng)更線性,車身穩(wěn)定
小鵬G6

飛凡R7轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),懸架支撐有韌勁
小鵬G6
  在續(xù)航方面,飛凡R7后驅(qū)版車型提供77度和90度兩款三元鋰電池,CLTC續(xù)航分別為570KM和670KM。小鵬G6后驅(qū)車型根據(jù)不同版本提供66度磷酸鐵鋰電池和87.5度三元鋰電池,CLTC續(xù)航分別為580公里和755公里。同時(shí)在補(bǔ)能方面,飛凡R7與小鵬G6也是目前行業(yè)中的代表,其中飛凡R7可充可換,全新飛凡雙倉(cāng)換電站最快可為用戶帶來(lái)90s極速換電體驗(yàn)。小鵬G6支持800v快充,0-80%快充只需0.33小時(shí)。除此之外,在智能駕駛方面,小鵬G6的XNGP高階城市輔助駕駛系統(tǒng)要領(lǐng)先飛凡R7一籌。
飛凡R7
  通過(guò)對(duì)比我們不難發(fā)現(xiàn),在20萬(wàn)級(jí)純電SUV市場(chǎng)中,飛凡R7憑借大尺寸、大空間、更舒適、更智能,以及出色的駕乘體驗(yàn)等“大的絕對(duì)值”的越級(jí)體驗(yàn),更能滿足這一價(jià)位區(qū)間主流用戶群體的用車剛需。而小鵬G6則是延續(xù)著品牌在智能駕駛科技的長(zhǎng)板。不得不說(shuō),當(dāng)中型/中大型純電SUV都已卷到20萬(wàn)以內(nèi),飛凡R7的綜合對(duì)比表現(xiàn),確實(shí)突顯著超高的性價(jià)比。如果你正手持18-20萬(wàn)元考慮純電SUV,飛凡R7和小鵬G6會(huì)選哪款呢?
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