去年懂車帝進(jìn)行車內(nèi)高溫異味測(cè)試，有人問(wèn)為什么沒(méi)有沃爾沃車型，官方一句“職業(yè)選手禁止參賽”，再次讓沃爾沃的內(nèi)飾用料成為焦點(diǎn)。

　　三月初，沃爾沃在北歐瑞典的小鎮(zhèn)哈拉斯，舉行了EX30瑞典冰雪試駕，國(guó)內(nèi)有很多的媒體也去了現(xiàn)場(chǎng)，深度感受了北歐文化，同時(shí)也感受到了沃爾沃全新純電SUV EX30的魅力。一句話總結(jié)EX30的瑞典冰雪試駕活動(dòng)：贏麻了！

　　小而強(qiáng)大，生而不凡！

　　如果只看定位，沃爾沃EX30是一臺(tái)小型純電SUV，是為年輕人準(zhǔn)備的第一臺(tái)豪華純電車。很多人會(huì)覺(jué)得EX30不會(huì)有太多的驚喜，畢竟沃爾沃這幾年重點(diǎn)發(fā)力純電領(lǐng)域，EX30在家族序列里只能算是入門(mén)產(chǎn)品，各方面的表現(xiàn)不會(huì)太出彩，因?yàn)樗厦孢€有很多位“大哥”。

　　可大家不知道的是，沃爾沃EX30是沃爾沃有史以來(lái)最小，但也是最快的純電SUV。同時(shí)在這次冰雪試駕中，EX30所展現(xiàn)出來(lái)的駕控感覺(jué)也非常厚重，完全沒(méi)有一般小型SUV的輕薄，用小而強(qiáng)大這個(gè)詞來(lái)形容沃爾沃EX30，簡(jiǎn)直不要太合適。

　　不過(guò)對(duì)純電車來(lái)講，動(dòng)力不再是絕對(duì)實(shí)力的體現(xiàn)，一臺(tái)好的純電車，要有全面且綜合的實(shí)力。尤其是對(duì)于沃爾沃這樣一個(gè)倡導(dǎo)健康生活理念，追求人和自然和諧共生的汽車品牌來(lái)說(shuō)，追求更快的速度，從來(lái)不是它們的目標(biāo)。

　　別的車企，追名逐利，追求的是小我的滿足；沃爾沃追求與自然和諧共生，為人類的可持續(xù)發(fā)展探尋答案，人家追求的是大我的滿足。這點(diǎn)，也在沃爾沃EX30身上體現(xiàn)了出來(lái)。

　　這次真的贏“麻”了

　　最近網(wǎng)上，“誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)贏麻了”調(diào)侃很流行，這句話形容沃爾沃EX30簡(jiǎn)直不要太合適。因?yàn)閯e人是贏麻了，它是真麻了……

　　在沃爾沃EX30車內(nèi)，運(yùn)用了亞麻飾板、丹寧飾板等新材料，而且這些材料并不是普通塑料進(jìn)行的特殊涂裝，而是真的用亞麻纖維、單寧材料，經(jīng)過(guò)特殊工藝生產(chǎn)出來(lái)，在強(qiáng)度、質(zhì)地、觸感等方面達(dá)到很高的水準(zhǔn)，滿足豪華車標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)飾材料。

　　此外，沃爾沃EX30車內(nèi)還有繁星飾板，雖然是工業(yè)制品，但世界上沒(méi)有任何兩臺(tái)EX30擁有一模一樣的繁星飾板，每一臺(tái)EX30都有專屬于自己的紋理和印記。這也解釋了，為什么有那么多外國(guó)的時(shí)尚達(dá)人會(huì)鐘愛(ài)沃爾沃EX30，甚至排隊(duì)等車。因?yàn)閬喡椴牧稀⒌幉剂?，以及像素針織工藝，全都是時(shí)尚領(lǐng)域里最常用的材料。與傳統(tǒng)豪華車的實(shí)木內(nèi)飾、真皮包覆相比，這些材料給人的感覺(jué)更加清新放松。

　　而且這種清新感覺(jué)不止是心理上的，沃爾沃這些創(chuàng)新材料從生產(chǎn)，到后期長(zhǎng)期使用，都不會(huì)產(chǎn)生任何的異味和有害氣體揮發(fā)。

　　你以為EX30的繁星飾板，是不同顏色的成品塑料二次加工制成的。其實(shí)它是由人類生活產(chǎn)生的可回收材料，二次加工產(chǎn)生的。因?yàn)槭请S即材料，所以每片繁星飾板的紋理都不會(huì)一樣，唯一一樣的就是它的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè)最高，用戶可以放心使用。

　　千萬(wàn)別誤會(huì)，以為這是沃爾沃省成本的手段。二次利用回收物生產(chǎn)，并且還要滿足沃爾沃嚴(yán)苛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，成本遠(yuǎn)比使用成品原材料高得多。

　　沃爾沃這樣做，純粹就是為愛(ài)發(fā)電，省成本？根本不存在！

　　最后總結(jié)：

　　所以沃爾沃EX30到底有沒(méi)有贏“麻”了，這事不好說(shuō)。站在產(chǎn)品的角度，它絕對(duì)是一臺(tái)品質(zhì)好車，駕駛體驗(yàn)，安全性能、時(shí)尚調(diào)性、環(huán)保屬性都拉滿了。

　　不過(guò)站在商業(yè)角度而言，沃爾沃EX30的生產(chǎn)成本確實(shí)很高，為品牌盈利的能力有待考驗(yàn)。

　　不久后的北京車展，沃爾沃EX30就將亮相了，這車到底對(duì)不對(duì)中國(guó)用戶的胃口，我們拭目以待！