科技創(chuàng)新，世界百年變局的“關(guān)鍵變量”，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素。12月9日召開的中共中央政治局會議強(qiáng)調(diào)，要以科技創(chuàng)新引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。2024年，是東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱東風(fēng)汽車）承前啟后實(shí)施“轉(zhuǎn)型升級三年行動”的關(guān)鍵一年。作為中央直管的特大型央企，東風(fēng)汽車堅(jiān)持積極培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，在發(fā)展的新賽道上，書寫“東風(fēng)答卷”。

東風(fēng)汽車以科技創(chuàng)新交付2024新答卷

今年，隨著“1+n”研發(fā)體系的深入推進(jìn)，東風(fēng)汽車研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新能力持續(xù)增強(qiáng)。在東風(fēng)汽車研發(fā)總院的統(tǒng)一管理下，各事業(yè)單元面向市場快速應(yīng)變的研發(fā)能力不斷提升，全年自主品牌研發(fā)投入強(qiáng)度達(dá)8%，識別的關(guān)鍵核心技術(shù)掌握率達(dá)到88%。

東風(fēng)汽車全球創(chuàng)新中心、全球造型中心、軟件研究院等一批創(chuàng)新基地加快建設(shè)。今年8月，東風(fēng)汽車全球創(chuàng)新中心揭牌使用，將面向未來5-10年，開展基礎(chǔ)科學(xué)和前瞻性技術(shù)研究，承擔(dān)東風(fēng)汽車基礎(chǔ)性、前瞻性、共通性和新領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)及核心能力提升的責(zé)任，為東風(fēng)汽車發(fā)展提供可持續(xù)的核心競爭力。

東風(fēng)汽車構(gòu)建“1+n”研發(fā)體系

高質(zhì)量推進(jìn)重大科技項(xiàng)目，推動科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化落地。今年11月，東風(fēng)汽車完成行業(yè)首臺高國產(chǎn)化率16000T壓鑄裝備制造，成為首個(gè)引進(jìn)全球最大噸位一體化壓鑄技術(shù)的整車廠。作為制造業(yè)基石，該項(xiàng)目對推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系具有重要意義。對消費(fèi)者來說，該技術(shù)能顯著提升新能源汽車的車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，進(jìn)而增強(qiáng)車輛的安全性能和整體效率，為消費(fèi)者帶來更加堅(jiān)固、可靠的出行選擇。此外，東風(fēng)汽車還聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游，布局前瞻技術(shù)，發(fā)布“車路云一體化”方案、成立“智能車控聯(lián)合創(chuàng)新中心”、組建車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體等。

11月22日，東風(fēng)汽車一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目在東風(fēng)云峰工廠啟動開工

積極推動關(guān)鍵技術(shù)掌控及產(chǎn)業(yè)化，東風(fēng)汽車持續(xù)深耕混動發(fā)動機(jī)和芯片領(lǐng)域。作為連接傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車與純電動車更可行、可靠的路線，今年以來，混合動力汽車市場迎來快速增長。為汽車打造強(qiáng)大“心臟”，東風(fēng)馬赫超級混動專用發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)到47.06%，再次刷新行業(yè)紀(jì)錄。12月16日，東風(fēng)馬赫動力2.0T全新混動總成樣機(jī)成功點(diǎn)火，具有“澎湃動力、靜謐舒適、全域馳騁”三大特點(diǎn)，將充分滿足客戶對動力的超高需求。

在節(jié)能與新能源領(lǐng)域，“馬赫G”、“馬赫PHREV”、“馬赫E”馬赫動力家族不斷拓展更新，能量密度為350Wh/kg的固態(tài)電池中試線建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，氫能商業(yè)化落地，示范運(yùn)營已覆蓋北上廣深等地；在智能化領(lǐng)域，發(fā)布“新汽車 新技術(shù)”科技躍遷3.0，打造全新一代天元架構(gòu)，鑄牢具身智能技術(shù)底座。

東風(fēng)馬赫超級混動專用發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)到47.06%，再次刷新行業(yè)紀(jì)錄

打破技術(shù)壟斷，保障供應(yīng)鏈安全可控，2024年，東風(fēng)汽車4款專用芯片開展測試驗(yàn)證，行業(yè)首個(gè)自主可控高性能車規(guī)級MCU芯片DF30取得專利50余項(xiàng)，形成國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6項(xiàng)，一舉填補(bǔ)了該領(lǐng)域國內(nèi)空白。作為業(yè)界首款采用自主研發(fā)的多核RISC-V架構(gòu)平臺，DF30集成多個(gè)高性能硬件加速模塊，實(shí)現(xiàn)全流程國內(nèi)閉環(huán)，具備強(qiáng)大的計(jì)算能力、良好的擴(kuò)展性和兼容性。

11月9日，中國首顆完全國產(chǎn)自主可控高性能車規(guī)級MCU芯片DF30發(fā)布

知識產(chǎn)權(quán)是科技創(chuàng)新成果的核心載體，也是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要保障。2024年，東風(fēng)汽車發(fā)明專利量質(zhì)齊升，汽車專利創(chuàng)新指數(shù)連續(xù)3年位列第一。全年新增發(fā)明專利授權(quán)1800多件，累計(jì)擁有有效專利2.44萬件，獲“中國汽車工程學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”17項(xiàng)，創(chuàng)歷年新高、居行業(yè)第一。4月，馬赫動力再次突破1項(xiàng)“卡脖子”技術(shù)，榮獲首屆中部六省高價(jià)值專利大賽二等獎(jiǎng)。11月，東風(fēng)汽車17項(xiàng)成果獲中國汽車工程學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，獲獎(jiǎng)成果涉及載運(yùn)平臺混合動力、電子電控、智能駕駛等多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域。12月，由東風(fēng)汽車研發(fā)總院申報(bào)的“一種混合動力驅(qū)動系統(tǒng)”項(xiàng)目獲湖北省第四屆高價(jià)值專利金獎(jiǎng)。

2024年汽車專利創(chuàng)新指數(shù)-自主整車集團(tuán)年度TOP10，東風(fēng)汽車位列第一

惟創(chuàng)新者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)，惟創(chuàng)新者勝?；仡?024，東風(fēng)汽車以科技創(chuàng)新擦亮金字招牌，從電動化上半場到智能化下半場，一個(gè)個(gè)關(guān)鍵技術(shù)不斷向上突破，一項(xiàng)項(xiàng)科技成就彰顯實(shí)力和使命擔(dān)當(dāng)。展望2025，東風(fēng)汽車正滿電加速，堅(jiān)定不移推進(jìn)科技高水平科技自立自強(qiáng)，推動實(shí)現(xiàn)“三個(gè)躍遷、一個(gè)向新”，加快建成卓越東風(fēng)和世界一流企業(yè)，奮力譜寫中國式現(xiàn)代化東風(fēng)篇章。