日前，我們從長城官方獲悉，哈弗F7將于今日（北京時間6月5日下午）在俄羅斯正式下線并上市，也標志著圖拉工廠正式建成投產。工廠建成后，將具備本土化研發(fā)能力，一期產能為8萬臺/年，總設計年產能為15萬臺，計劃主要生產哈弗F7、F7x以及H9等車型。
哈弗F7：
『圖為國產版哈弗F7』
哈弗F7定位緊湊型SUV，于2018年11月在國內上市，共推出6款車型，指導價格區(qū)間為10.90-14.90萬元。該車是F系列的旗艦車型，在國內、俄羅斯以及俄羅斯周邊的歐洲國家同步銷售，還將出口南美、中東、歐洲等地。從國內銷量來看，哈弗F7 4月份單月銷量10140臺，連續(xù)5個月銷量破萬。
此次在俄羅斯投產的哈弗F7，初期實現(xiàn)沖壓、焊接、涂裝、總裝四大制造工藝的本土化，另外頂棚、地毯、座椅等零部件也實現(xiàn)了本土化，初期基本本土化率為30%左右，未來長城還將不斷推進其他零部件的本土化。
與此同時，海外版哈弗F7參考了俄羅斯當?shù)氐氖袌鲂枨?，在造型以及性能進行最大程度保留的同時，針對俄羅斯消費者偏好和當?shù)剀囀协h(huán)境，進行配置優(yōu)化和調整。此外，該車并未針對尺寸進行調整，各項參數(shù)均與國產車型保持一致。
關于圖拉工廠：
2014年5月20日，長城汽車與俄羅斯圖拉州簽訂合作協(xié)議，投資超過5億美元，獨資在該地建設一座工廠。圖拉工廠位于俄羅斯圖拉州烏茲洛瓦工業(yè)園內，是長城汽車在海外首個四大全工藝獨資制造廠，本地化率達到65%。該工廠集成沖壓、焊裝、涂裝、總裝、零部件以及公寓、食堂等相關配套設施于一身。
在廠區(qū)設計部分，工藝布局考量生產工藝進行整合，將車身焊裝、儀表板骨架與排氣冷端的焊接工藝集中融合在焊裝車間，以此實現(xiàn)資源共用，并減少占地面積和廠房投資。
沖壓設備采用72臺瑞典ABB直線七軸機器人和西班牙Fagor生產的連續(xù)模式壓力機，一定程度上為品質提供了保障。主焊線自動化率達到100%，分焊線采用NBG自動換模裝置，同時滿足三款車共線生產。另外在環(huán)保以及品質管理上，長城也進行了大量投入。
即將投產的是圖拉工廠的一期項目，二期將針對不同車間進行擴建，其中沖壓車間增加1條生產線；焊裝車間增加主焊線機器人，總裝車間增加3條檢測線；涂裝車間增加烤房和機器人，擴建后的四大車間產能均為15萬臺/年。此外，軟硬飾本地化工藝二期將增加注塑機8臺。
