日前，賓尼法利納發(fā)布了升級版的Battista官圖，相較于今年日內(nèi)瓦上首發(fā)的原型車，新車在部分空氣動力學(xué)部件上進(jìn)行了升級，以獲得更好地空氣動力學(xué)表現(xiàn)。據(jù)悉，升級版的賓尼法利納Battista將亮相6月23日開幕的都靈車展。

　　自2019年3月日內(nèi)瓦車展首發(fā)后，賓尼法利納Battista便在意大利進(jìn)行了初步的空氣動力學(xué)測試，改進(jìn)后的新車主要針對車頭部分的空氣動力學(xué)部件進(jìn)行了升級，例如新車封住了原型車前端狹長的進(jìn)氣口，并采用了造型更為復(fù)雜的前進(jìn)氣口內(nèi)部擾流板。而在都靈車展后，賓尼法利納將繼續(xù)針對Battista進(jìn)行空氣動力學(xué)方面的升級，包括風(fēng)洞測試和進(jìn)一步的車身空氣動力學(xué)設(shè)計，這一過程將由前一級方程式和電動方程式車手Nick Heidfeld主要負(fù)責(zé)。

　　動力方面作為回顧，賓尼法利納Battista搭載了T形鋰錳鎳液冷式120kWh電池組和四個電動機(jī)組成的動力系統(tǒng)，最大功率1900馬力，峰值扭矩2300牛·米，其0-100km/h加速時間在2秒之內(nèi)、0-300km/h加速時間在12秒之內(nèi)，極速可達(dá)350km/h。續(xù)航里程方面，官方公布新車的綜合續(xù)航里程為450km。