我們從官方獲悉，阿斯頓·馬丁DBX將于2019年12月正式發(fā)布。結合此前官方規(guī)劃中“DBX將于2019年底首發(fā)并在圣安森工廠投產(chǎn)”的信息來看，我們預計屆時新車或將在中國和海外市場同步首發(fā)。
此前官方已經(jīng)發(fā)布了DBX原型車的測試圖，我們可以從中看到未來量產(chǎn)版本的設計雛形。從圖片來看，阿斯頓·馬丁DBX將繼續(xù)延續(xù)品牌車型特有的“惟·美”精髓，其前臉采用了經(jīng)典的家族化進氣格柵，兩側搭配有與全新Vantage相似的小尺寸前大燈組。從側車來看，新車的車身線條流暢、比例協(xié)調，雖然擁有較高的離地間隙，但整體的視覺重心仍然比較傾向于低位，延續(xù)了跑車風格，跨界氣息也比較強烈。
在車尾部分，DBX原型車的線條緊致而張揚，小尺寸上下雙擾流板和雙邊共兩出式排氣提升了運動感。作為一款經(jīng)過精心打造和偽裝的測試原型車，其配備了臨時燈組以及略顯詭異的后包圍，因此其參考意義不大，不太能代表未來量產(chǎn)版車型的造型。
阿斯頓·馬丁首席工程師馬特·貝克曾表示：“我們已經(jīng)在模擬器上針對DBX進行了專屬開發(fā)和調校，確保在首批實測原型車上路之前就能完成大量基礎工作。我很高興地看到模擬器和實車之間近乎完美的一致性。”據(jù)此前報道稱，阿斯頓·馬丁DBX將搭載與DB11車型相同的鋁合金模塊化底盤，動力上則有望搭載同款的5.2升雙渦輪增壓V12發(fā)動機及4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，其最大功率分別為608馬力和510馬力。
