日前，梅賽德斯-奔馳發(fā)布了EQV車型的官圖。新車定位為純電動的MPV車型，官方表示，奔馳EQV將在9月10日開幕的法蘭克福車展正式亮相。
在今年3月份日內(nèi)瓦車展上，梅賽德斯-奔馳展示了接近量產(chǎn)狀態(tài)的EQV概念車。但從正式發(fā)布的官圖來看，兩者在設(shè)計(jì)上還是有一些差異。該車延續(xù)了EQ家族式設(shè)計(jì)，采用封閉式格柵，兩側(cè)的前大燈采用全LED光源，搭配單條日行燈，增強(qiáng)了辨識度。前臉的下方進(jìn)氣口采用了更大的蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)造型，視覺效果更動感。此外，由于新車為純電動車型，在左側(cè)前大燈下方設(shè)置了充電口。
側(cè)面來看，奔馳EQV概念車與傳統(tǒng)燃油版V級的外形相近，后視鏡下方增加了EQV的標(biāo)識，與燃油版車型相區(qū)別。同時(shí)新能源車型專屬的輪圈設(shè)計(jì)讓該車看起來個(gè)性十足。座椅設(shè)計(jì)上，該車內(nèi)部將采用7座或8座布局。車尾部分，整體與概念版車型相似，不過在尾廂末端增加了鋁制飾板，防止搬運(yùn)行李時(shí)對漆面的摩擦。
內(nèi)飾部分，可以看出該車最大程度地與概念車保持一致，內(nèi)部大量采用午夜藍(lán)與黑色相間的Nappa真皮包覆，中控臺細(xì)節(jié)則以銅色金屬材質(zhì)勾勒。EQV與奔馳EQC一樣，將搭載梅賽德斯-奔馳的MBUX信息娛樂系統(tǒng)和“Hey，Mercedes”語音控制功能，不過該車并未采用貫穿式雙屏設(shè)計(jì)。
動力方面，該車將與EQ系列其它車型共享eATS動力總成，電動機(jī)最大功率輸出可達(dá)204馬力（150kW），搭載容量為90kWh的鋰離子電池組，官方稱其續(xù)航里程可達(dá)405km（暫定數(shù)字），快充模式下1小時(shí)內(nèi)可將電量從10%充至80%。
