日前，我們從外媒獲悉，斯柯達(dá)首款插電混動(dòng)車型速派iV已經(jīng)在捷克的Kvasiny工廠開始量產(chǎn)。新車與大眾帕薩特GTE共用同一平臺(tái)，配備了容量為13kWh的鋰電池，能夠?yàn)樵撥噹鞼LTP標(biāo)準(zhǔn)下56km的純電續(xù)航里程。
外觀方面，新車與燃油版車型相差不大，主要變化在于采用了封閉式前格柵，不僅對(duì)降低風(fēng)阻有一定幫助，而且還能夠凸顯其新能源車身份。此外，在前格柵右側(cè)的蓋板下面，隱藏著該車的充電接口。根據(jù)官方信息顯示，該車將配備3.6kW車載充電機(jī)，充滿電池的時(shí)間為3.5小時(shí)。
動(dòng)力方面，據(jù)了解這款車型將會(huì)配備1.4L排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其輸出最大功率為150Ps（110kW），與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)最大功率為85kW（115Ps）的電機(jī)，二者的綜合輸出最大功率為160kW（218Ps）。此外，該車還配備了13kWh容量的電池包，純電模式下能夠?yàn)樵撥噹?6km的WLTP標(biāo)準(zhǔn)綜合續(xù)航里程。
