日前，豐田發(fā)布了一款全新概念車——豐田LQ概念車的官圖。這款新車可以看作是此前豐田CONCEPT-愛i概念車的進階版本，雖然外觀仍然十分科幻、具有未來感，但其細節(jié)設計均更加貼近于量產化，不排除未來豐田基于該車打造量產車型的可能。在將于10月下旬開幕的2019東京車展上，新車將在車展內的“未來博覽”特別展覽上亮相。隨后在2020年6-9月份，豐田還將于東京舉辦該車的試駕體驗活動。

 

 

　　源自CONCEPT-愛i概念車的夸張造型，令豐田LQ概念車擁有了未來感十足的外觀，形如一個小鼠標。同時，C字形透明玻璃車門、“大餅式”低風阻輪圈、以三叉星為元素的車身圖案主題及尾燈，都得到了延續(xù)。細節(jié)上，豐田LQ概念車的設計比起CONCEPT-愛i要更加收斂，傳統(tǒng)式的大號外后視鏡、尺寸更務實的前車輪組，經(jīng)過簡化的車頭等，都顯示出這輛車已經(jīng)非常接近量產化，僅僅是長得科幻了一些。尺寸方面，新車的長寬高為4530/1840/1480mm，軸距為2700mm，整備質量1680kg，車內為4座布局。

 

　　LQ概念車的內飾同樣充滿了未來感，前瞻性設計將科技感進行了很好體現(xiàn)，Yui人工智能助手的光環(huán)位于中控臺正中央，細節(jié)上則附有與車外風格相同的線條和圖案。新車內飾采用最小化理念進行設計，流暢、平滑的風格由諸多精心設計的細節(jié)實現(xiàn)，例如隱藏式空調出風口等。依托3D打印和拓撲優(yōu)化技術制成的中控臺，可以將支撐性的骨架結構盡可能減少，使駕駛員周圍的環(huán)境更加簡潔、空間更加開闊。車門使用玻璃制成，門板在視覺上與中控區(qū)域實現(xiàn)了無縫銜接，營造出了整體性極強的優(yōu)雅設計。值得一提的是，副駕駛上方的氣囊使用警示標簽、車窗控制按鍵、車內照明燈控制區(qū)、車門上方扶手，仿佛都在向我們表明——這輛車已經(jīng)無限接近于量產。

 

　　作為一輛展示技術的概念車，它的科技性配置自然不能含糊。豐田LQ概念車搭載了SAE L4級駕駛輔助系統(tǒng)，其由豐田自主開發(fā)。而所謂的“與人建立情感紐帶”，則依靠的是車載人工智能助手“Yui”。在豐田LQ概念車的前身豐田CONCEPT-愛i概念車上，Yui就已經(jīng)露面，它可以從與駕乘人員的溝通交互過程中不斷進行自我學習，根據(jù)每位客戶不同的出行需求和性格，為其提供個性化的智能化出行體驗。

 

　　為確保使用體驗的安全與舒適，Yui會通過多種形式與駕乘人員交流，包括交互語音對話、可提神減壓的座椅相關功能、車內燈光變化、調節(jié)空調系統(tǒng)、香水，以及其它形式的人機交互功能。Yui還可以基于駕駛環(huán)境自動選取合適的音樂進行播放，同時也可播報駕駛員個人關注領域的實時新聞。

 

　　自動駕駛輔助功能方面，LQ概念車擁有等同于SAE L4級別的自動輔助駕駛能力，并提供包括自動代客泊車、虛擬現(xiàn)實抬頭顯示、車道線提示、路標提示等功能。新車的座椅還帶有震動警示、按摩醒神、內置空調系統(tǒng)等，多角度滿足車輛與駕駛員的互動和溝通，以及駕駛員的舒適性需求。例如，當系統(tǒng)檢測到駕駛員疲勞時，座椅內的氣囊將自動充氣，幫助駕駛員調整至正確坐姿，同時通過座椅通風功能的內置空調輸送冷氣，以減輕駕駛員的疲勞感。

 

　　此外，LQ概念車還可通過車頂和腳墊中的光源與駕乘人員進行互動，在自動駕駛和人工駕駛模式下，不同顏色和區(qū)域的氛圍燈光也將顯示出車輛的行駛狀態(tài)，以及Yui當前所溝通的駕乘人員個體。而在車外，LQ概念車前大燈內置的DMD數(shù)字微鏡設備還將通過投射不同圖案來與其他交通參與者進行溝通。

 

　　其它配置方面，LQ概念車還首度搭載了OLED儀表盤，同時儀表臺面板也由柔性較強的OLED顯示器包裹，從而形成了曲面顯示器，兼顧了科技感、便利性和信息可讀性。LQ概念車外還設置有一個風扇，其上涂有空氣凈化涂層，后者可催化臭氧分解為氧氣的過程，因此車輛駛過之處的臭氧都會被加速分解。豐田表示，這項技術將幫助凈化空氣中的臭氧，并且其正在考慮未來將這項技術投入商業(yè)用途。

 

　　動力上，豐田LQ概念車搭載一套純電動系統(tǒng)，動力參數(shù)未知，但官方公布的續(xù)航里程約為300km（未透露具體工況條件）。豐田LQ概念車的研發(fā)過程堅守“學習、成長、愛”的核心理念，Yui人工智能助手與自動駕駛技術均由豐田研究院（TRI）研發(fā)。同時，豐田也對外公開了“豐田Yui計劃之旅2020”活動，該活動將于2020年6-9月在東京舉辦，屆時提前注冊申請的公眾將有機會親身體驗Yui人工智能助手和LQ概念車。