2019年10月11日晚間，保時(shí)捷911跑車傳奇展正式開幕，此次展覽主要是針對(duì)保時(shí)捷經(jīng)典的911車系歷史和車型進(jìn)行展示。同時(shí)在開幕式現(xiàn)場，保時(shí)捷也宣布全新一代保時(shí)捷911（代號(hào)992）車型將正式在國內(nèi)市場到店銷售。此前官方已經(jīng)公布了全新一代911 Carrera S/Carrera 4S/Carrera S 敞篷版/Carrera 4S 敞篷版四款車型的售價(jià)：146.00-169.50萬。此次則進(jìn)一步公布了入門版本911 Carrera/Carrera 4系列的售價(jià)：126.50-149.90萬。

 

 

新車簡介：

 

 

　　簡單回顧，全新保時(shí)捷911繼續(xù)采用了車系進(jìn)入水冷時(shí)代后三代車型（996/997/991）的主要設(shè)計(jì)特點(diǎn)和車身線條。在車頭部分，橢圓前大燈組是它最為明顯也最具辨識(shí)度的特征，其采用了矩陣式LED光源；同時(shí)相比老款車型而言，全新911的前包圍更加圓潤，不過矩形的前包圍進(jìn)氣口還是為其帶來了一些硬朗感覺。此外，新車前艙蓋、前翼子板和前保險(xiǎn)杠之間的拼接關(guān)系發(fā)生了變化，三者間分割線的走勢要更加硬朗。

 

 

　　從車身側(cè)面來看，全新911保留了自996世代便開始采用的經(jīng)典側(cè)身比例及側(cè)窗形狀，不過車身看上去要更顯修長，同時(shí)后輪翼子板加寬幅度也十分明顯。據(jù)了解，全新911全系車型將會(huì)統(tǒng)一車尾寬度，不再像老款車型一樣根據(jù)車型動(dòng)力水平而對(duì)后翼子板寬度進(jìn)行“差異化對(duì)待”。此外在細(xì)節(jié)方面，新車還配備了可電動(dòng)伸出的嵌入式門把手。值得一提的是，新車還采用了鋁制車身，以協(xié)助實(shí)現(xiàn)車輛的輕量化。

 

 

　　車尾部分應(yīng)該是全新911變化最大的地方。全新911采用保時(shí)捷家族最新樣式的貫穿式尾燈組，其造型更加扁平細(xì)長，看上去犀利感十足。此外，新車的后包圍增加了一根筋線，整個(gè)尾部不再像現(xiàn)款車型般圓潤。底部的黑色飾板區(qū)域呈現(xiàn)矩形，形狀與車頭進(jìn)氣口相呼應(yīng)，同時(shí)牌照安裝位和雙邊共兩出式排氣也整合于其中，層次感更加突出。

 

 

　　內(nèi)飾方面，新一代911在傳承經(jīng)典的同時(shí)，也更加注重科技屬性。新車?yán)^承了以往代別911車型的五連表式儀表盤，但除中央的轉(zhuǎn)速表為機(jī)械指針式外，左右兩側(cè)的四個(gè)表盤均已升級(jí)為液晶屏幕顯示，顯示內(nèi)容包括時(shí)速、水溫、機(jī)油溫度、油量等信息。與此同時(shí)，新車配備了全新樣式的三輻式多功能方向盤、電子擋把，而中央的空調(diào)出風(fēng)口和空調(diào)控制區(qū)也被移動(dòng)到了擋把前方的中控臺(tái)T形區(qū)域的拐角處。

 

 

　　車機(jī)系統(tǒng)方面，保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）的10.9英寸觸摸屏可實(shí)現(xiàn)快速直觀的操作，其內(nèi)置了保時(shí)捷智慧互聯(lián)模組升級(jí)版（Porsche Connect Plus），并可實(shí)現(xiàn)基于群集數(shù)據(jù)的在線導(dǎo)航等豐富的車載互聯(lián)功能。

 

　　安全配置方面，全新911搭載了首創(chuàng)的“Wet模式”，其作為全新911的標(biāo)配項(xiàng)目，可通過探測路面上的積水量而預(yù)先設(shè)置操控系統(tǒng)并發(fā)出警告，隨后駕駛員可通過按下相應(yīng)按鍵，或在選裝的Sport Chrono組件后利用方向盤上的模式切換功能快捷設(shè)置車輛模式，以增強(qiáng)行車安全性；新911還標(biāo)配警告和制動(dòng)輔助功能，其可探測車輛與任何移動(dòng)物體之間碰撞的可能性，并在必要時(shí)進(jìn)行自主緊急制動(dòng)；此外全新911還可選裝帶紅外線熱影像的夜視輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)車距保持、自動(dòng)跟車起停、緊急制動(dòng)乘員保護(hù)等更多緊急情況下所需的輔助功能。

 

 

　　動(dòng)力方面，911 Carrera系列搭載3.0T雙渦輪增壓六缸水平對(duì)置鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為385馬力，峰值扭矩450牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)部分匹配全新的8速PDK雙離合變速箱，硬頂版車型0-100km/h加速時(shí)間為4.2秒，敞篷版車型0-100km/h加速時(shí)間為4.4秒，選裝Sport Chrono運(yùn)動(dòng)組件后，這一加速時(shí)間分別提升至4.0秒和4.2秒。四驅(qū)版車型加速時(shí)間沒有改變。

 

　　911 Carrera S系列車型同樣搭載3.0升雙渦輪增壓水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到450馬力，峰值扭矩為530牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配全新的8速PDK雙離合變速箱。性能表現(xiàn)上，選裝Sport Chrono運(yùn)動(dòng)組件后，后驅(qū)的Carrera S硬頂版車型的0-100km/h加速時(shí)間為3.5秒，四驅(qū)的Carrera 4S則僅需3.4秒，Carrera S和Carrera 4S的極速分別為308km/h和306km/h。此外，敞篷的911 Carrera S Cabriolet的0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒（選裝Sport Chrono組件可提升至3.7秒），極速為306km/h；而911 Carrera 4S Cabriolet車型的0-100km/h加速時(shí)間則為3.8秒,選裝Sport Chrono組件可提升至3.6秒。