近日，雷諾集團(tuán)高層對(duì)媒體透露，將在歐洲范圍內(nèi)引入在中國(guó)上市不久的小型純電動(dòng)SUV車型e諾（海外名稱K-ZE），以豐富品牌的純電動(dòng)產(chǎn)品線并且開啟未來(lái)對(duì)于共享出行的規(guī)劃。
東風(fēng)雷諾e諾不久前于成都車展正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)為6.18萬(wàn)元至7.18萬(wàn)元。雷諾計(jì)劃在歐洲市場(chǎng)引入多款e諾車型，定位將低于此前改款的純電動(dòng)車型ZOE。針對(duì)碰撞法規(guī)更加嚴(yán)苛的歐洲市場(chǎng)，引入歐洲銷售的雷諾e諾將會(huì)擁有更豐富的安全配置，并有可能在此前NEDC循環(huán)下271公里的續(xù)航里程上進(jìn)一步提升續(xù)航能力。
雷諾集團(tuán)負(fù)責(zé)銷售的副總經(jīng)理Olivier Murguet在談到用e諾進(jìn)軍入門級(jí)電動(dòng)車市場(chǎng)時(shí)強(qiáng)調(diào)：“年輕人從購(gòu)買汽車向租賃汽車的逐漸轉(zhuǎn)型是個(gè)值得注意的趨勢(shì)，一輛定位于城市的小型純電動(dòng)車對(duì)于歐洲市場(chǎng)上的分時(shí)租賃需求是優(yōu)秀的解決方案，我們很看好這片市場(chǎng)。”
同時(shí)，為了保證雷諾e諾在出口歐洲之后依然保持價(jià)格優(yōu)勢(shì)，雷諾高層堅(jiān)持只在東風(fēng)雷諾的十堰工廠生產(chǎn)這款汽車，不過(guò)目前并不排除將使用達(dá)契亞品牌的可能性。雷諾e諾采用了最大功率44馬力的電動(dòng)機(jī)，快充模式下可以在30分鐘內(nèi)將電量由30%充至80%，慢充模式下，將電量從0充至100%需4小時(shí)。新車在歐洲上市后售價(jià)預(yù)計(jì)將低于11500歐元或10000英鎊。
