對于許多國內(nèi)的車迷來說“Wagon”一詞，顯得尤為陌生。在國內(nèi)錯綜復(fù)雜的汽車市場當(dāng)中，旅行車一直都處于被冷落的陰霾里。隨著奧迪RS4 Avant等高性能車的爆紅全球以及國人對旅行車的認(rèn)知逐漸清晰，“Wagon”的格調(diào)漸漸成為高端。但由于上述車型售價(jià)過于高端，小編面對這“真香車”更是囊中羞澀。不過，在此前的2019年廣州車展上，奧迪品牌正式引入了面向廣大群體的進(jìn)口車型——A4 Avant，其售價(jià)區(qū)間為34.18萬元-36.88萬元。一直以來，國內(nèi)瓦罐迷對A4 Avant引進(jìn)的呼聲就十分強(qiáng)烈，在崇尚自駕游的同時(shí)不喪失操控性能，車內(nèi)儲物空間也進(jìn)一步提升，更難能可貴的是，大家對旅行車的審美都能達(dá)成高度一致，接下來一起來看看A4 Avant。
外觀方面，A4 Avant對前臉和尾燈造型進(jìn)行了升級，標(biāo)配了S-line運(yùn)動套件，奧迪其標(biāo)志性的六邊形大嘴式格柵尺寸更加扁平，內(nèi)部日間行車燈和大燈組均采用LED光源，頂配車型所配備的Matrix LED技術(shù)讓新車擁有了全自動遠(yuǎn)光燈功能。
車身側(cè)面造型優(yōu)美，C柱大曲率的折角設(shè)計(jì)一直是奧迪旅行車設(shè)計(jì)的精髓，也顯得整車視覺效果更加扁平，富有美感，五輻鋁合金輪轂造型簡約時(shí)尚，另外車身高度也有所降低。車身尺寸方面，A4 Avant的長/寬/高分別為：4737mm/1842mm/1428mm，軸距為2825mm。
車身尾部，尾燈組的造型更加扁平以及碩大的“屁股”外，剩余部分均與奧迪A4三廂版車型保持一致，保險(xiǎn)杠下方的排氣區(qū)域則應(yīng)用了雙邊共雙出排氣。
內(nèi)飾部分，A4 Avant與國產(chǎn)的奧迪A4L保持了高度一致，都采用了全液晶儀表加懸浮式中控屏的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在平底S-line方向盤的加持下整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得樸素、時(shí)尚且富有動感，新A4 Avant也并未采用奧迪最新的雙屏中控內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案。
A4 Avant配備了10.1英寸的觸控屏，MMI觸控屏、Audiconnect互聯(lián)科技、虛擬座艙、BOSE音響等配置一應(yīng)俱全。
座椅方面，A4 Avant采用了一款偏向于運(yùn)動風(fēng)格的座椅，座椅整體乘坐感支撐很好，包裹性很不錯。配置方面，A4 Avant標(biāo)配了前排座椅電動調(diào)節(jié)和座椅加熱等功能。
由于A4 Avant采用了標(biāo)準(zhǔn)軸距的A4底盤，再加上它路行車的定位，所以后排空間不如國產(chǎn)加長車型，好在后排座椅舒適性還不錯，中間位置地板也比較平。
動力方面，目前A4 Avant前期僅引入兩款2.0T低功率直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率140KW，峰值扭矩320N.m。傳動方面，新車匹配了一臺7速雙離合變速箱。
