據(jù)外媒報(bào)道，保時(shí)捷正在加速推進(jìn)未來(lái)的移動(dòng)出行和自動(dòng)駕駛技術(shù)。日前，保時(shí)捷申請(qǐng)了一項(xiàng)可調(diào)節(jié)式車頂?shù)膶＠夹g(shù)。保時(shí)捷強(qiáng)調(diào)，該項(xiàng)專利可在自動(dòng)駕駛模式下提升駕駛舒適度。
根據(jù)專利內(nèi)容分析，這項(xiàng)專利技術(shù)主要在于通過調(diào)節(jié)車頂形狀而對(duì)車輛內(nèi)部空間進(jìn)行調(diào)整（如下圖中空間對(duì)比），以確保司乘人員均能更加舒適的享受乘車環(huán)境。據(jù)悉，這種技術(shù)距離量產(chǎn)水平還有不小的差距。
此前，保時(shí)捷還推出了一項(xiàng)座椅相關(guān)專利。座椅可配合車輛運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行多種變化，以此滿足駕駛員駕駛、工作和休息的不同需求。此外，方向盤和腳踏板也可自由伸縮，這個(gè)座椅暗示車輛可完全由車載系統(tǒng)控制，而無(wú)需駕駛員插手。該項(xiàng)功能可以滿足L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛的要求。
2019年，保時(shí)捷還曾與波音公司發(fā)布聯(lián)合聲明，雙方將共同研發(fā)一款可實(shí)現(xiàn)垂直起降的飛行出租車，用于支持未來(lái)城市移動(dòng)出行的解決方案。因此，盡管保時(shí)捷方面公開表示將堅(jiān)守“汽車方向盤”的陣地，但自動(dòng)駕駛技術(shù)與未來(lái)移動(dòng)出行或許已經(jīng)成為保時(shí)捷嘗試發(fā)展的新方向。
