12月28日，蔚來在深圳灣體育中心舉辦了NIO DAY 2019，蔚來公布了一款全新的電池包，電池容量增至100kWh，并增加了新的20kW家用直流充電樁（需要380V 三相電源支持），當然重點是正式亮相了全新EC6，并發(fā)布了新款ES8。
新款ES8新增了一個容量高達100kWh的動力電池包，全系車型動力系統(tǒng)也換成了ES6性能版上的那套組合——“160kW前永磁同步電機+240kW后異步感應電機”，電驅(qū)動系統(tǒng)總功率400kW（544Ps），總功率相比現(xiàn)款ES8降低了80kW，0-100km/h加速時間4.9秒，新車補貼前指導售價為46.8-53.4萬元，簽名版車型補貼前指售價為55.8-62.4萬元。
EC6是蔚來繼ES8和ES6車型之后的第三款量產(chǎn)車型，新車定位中型純電動轎跑SUV，EC6繼承了蔚來家族設(shè)計語言，擁有轎跑式車身設(shè)計，風阻系數(shù)低至0.27Cd，優(yōu)雅、動感、前衛(wèi)。蔚來EC6即日起接受預訂，預計2020年7月公布價格和配置，9月開啟交付。
動力方面，EC6性能版搭載前160千瓦高效率永磁電機，后240千瓦高性能感應電機，百公里加速僅為4.7秒。運動版搭載雙160千瓦永磁電機，百公里加速僅為5.6秒。蔚來EC6可選裝100kWh電池包，性能版擁有615公里的NEDC續(xù)航。
新款ES8換裝了一套總輸出功率達400kW（544Ps）電驅(qū)動系統(tǒng)——“160kW前永磁同步電機+240kW后異步感應電機”，并在原先提供的70kWh/84kWh動力電池包的基礎(chǔ)之上，增加了一個100kWh的動力電池包，NEDC續(xù)航也提升至580km（100kWh）。
而新款ES8簽名版則在新款ES8的基礎(chǔ)上升級了八大配置——21英寸運動合金輪圈、NAPPA高級內(nèi)飾套裝、高級環(huán)繞音響系統(tǒng)、NOMI Mate 2.0、NIO Pilot完整功能、舒享套裝、增強顯示套裝、簽名設(shè)計套裝。
作為此次“蔚來日”的開胃菜，蔚來首先就帶來了新的電池包，在2020年將升級電池包，容量增至100kWh。從2018年的70kWh到2019年的84kWh，明年100kWh的電池將再一次提升了蔚來的續(xù)航表現(xiàn)。并且電池提供了一次性升級或按需靈活升級，以前70kWh電池一次性升級100kWh費用為58000元，按需靈活升級為1280元/月，如果是創(chuàng)世版及2019年3月31日之前大定用戶可享受6折優(yōu)惠。最后，新的100kWh電池包升級服務將于2020年四季度開始提供。
在家用充電樁方面，蔚來也拿出了新花樣，推出了全新家用直流充電樁，充電功率為20kW，充滿100kWh的電池也只需要五個半小時，大大提高了日常家用充電的效率，該充電樁將于2020年第二季度開始提供。
