日前，NEVS國(guó)能汽車發(fā)布了一組旗下自動(dòng)駕駛汽車——Sango的官圖。新車定位為自動(dòng)駕駛共享通勤車，類似于小型公交車，并計(jì)劃在實(shí)際道路中開始進(jìn)行測(cè)試。同時(shí)，該公司還公布了一個(gè)名為PONS的系統(tǒng)，該系統(tǒng)將用于車輛控制系統(tǒng)與乘客的雙向互聯(lián)。

 

 

　　在外觀方面，NEVS Sango采用了獨(dú)立座艙式設(shè)計(jì)，前懸和后懸的長(zhǎng)度非常短，這將為車內(nèi)提供更多的乘坐空間，并為用戶提供私人、社交和家庭的三種不同的座艙布局形式。車內(nèi)的六個(gè)座椅均可以根據(jù)需求移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)和變換。如果乘客想要自己的私密空間，那就可以開啟隱私隔斷，建立專屬的乘坐空間。

 

 

　　在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面，目前該車采用了一家中國(guó)初創(chuàng)自動(dòng)駕駛公司AutoX的相關(guān)硬件和軟件；不過(guò)NEVS稱Sango具備比較完善的模塊化設(shè)計(jì)，能夠配備市場(chǎng)上的任何一款自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。而對(duì)于車輛控制系統(tǒng)與乘客的交互上，NEVS開發(fā)了一個(gè)名為PONS的系統(tǒng)，可以讓車輛接收到乘客的指令并給予反饋；雖然官方并未公布該系統(tǒng)的細(xì)節(jié)，但至少可以實(shí)現(xiàn)在共享汽車中使用的下單功能，并通過(guò)系統(tǒng)反饋給乘客車輛目前所處的位置，以及到達(dá)上車地點(diǎn)的預(yù)估剩余時(shí)間。

 

 

　　關(guān)于車輛的動(dòng)力系統(tǒng)方面，該公司僅透露了該車搭載了一套純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其它參數(shù)暫未公布。根據(jù)信息顯示，相關(guān)工程師已經(jīng)開始在瑞典特羅爾海坦的NEVS總部測(cè)試運(yùn)行第一個(gè)Sango原型。未來(lái)該公司計(jì)劃在瑞典首都斯德哥爾摩部署一支由10輛Sango組成的車隊(duì)供公眾使用，相關(guān)的實(shí)際道路測(cè)試將于2022年開始。