10月25日，第七代現(xiàn)代伊蘭特車型正式上市。新車共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為9.98-14.18萬元。新車將基于現(xiàn)代品牌的第三代i-GMP平臺打造，定位緊湊型轎車，并配備了1.5L與1.4T兩種動(dòng)力系統(tǒng)。 同時(shí)，北京現(xiàn)代還提供終身免費(fèi)保養(yǎng)，并且贈(zèng)送商業(yè)險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)等購車優(yōu)惠政策。
外觀方面，第七代伊蘭特將采用現(xiàn)代汽車最新的Sensuous Sportiness感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念，并融入了Parametric Dynamics參數(shù)化動(dòng)感設(shè)計(jì)，使其前進(jìn)氣格柵呈現(xiàn)出了非?？鋸埖脑煨?，而中網(wǎng)設(shè)計(jì)源自天然礦物的空間感，呈現(xiàn)出一種多面立體的視覺效果。此外，車頭兩側(cè)不規(guī)則造型的前大燈組與前格柵完美融合，將新車前臉的視覺寬度進(jìn)一步提升。
車身側(cè)面，新車采用了車頂與車身不同色的雙色車身，整體線條呈現(xiàn)出溜背式的造型設(shè)計(jì)。新車的側(cè)面線條凹凸有致，并從前翼子板末端提拉延伸至后門末端，讓新車呈現(xiàn)出一種蓄勢待發(fā)的狀態(tài)。新車前后翼子板也稍凸出車身，并搭配了五輻式的輪圈，動(dòng)感十足。
從車尾部分看，整體的線條感非常震撼，多重線條的組合將視覺重心轉(zhuǎn)移至尾部，使新車車尾層次感分明。該車尾燈采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，整體造型上形成一個(gè)大“H”形的現(xiàn)代車標(biāo)LOGO，點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的辨識度。新車后包圍也采用了雙色設(shè)計(jì)，并使用了隱藏式的排氣，但在包圍造型上體現(xiàn)了雙邊共兩出的設(shè)計(jì)思路。
內(nèi)飾部分，第七代伊蘭特中控臺采用了偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，并巧妙的用副駕左邊把手將車內(nèi)前排空間劃分為兩個(gè)區(qū)域，并在特定型號的車型上使用雙色搭配，時(shí)尚感濃郁。新車還采用了全液晶儀表盤與中控多媒體觸摸屏的雙連屏設(shè)計(jì)，搭配四輻式平底多功能方向盤與游艇式換擋桿，提升了新車的科技感。
配置方面，第七代伊蘭特搭載了CarLife，并且中控屏可以進(jìn)行多指手勢操作，還預(yù)裝載了多種車用APP，包括地圖、音樂等。部分中配及以上車型帶有主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、前后泊車?yán)走_(dá)、藍(lán)牙鑰匙、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排座椅加熱及方向盤加熱等；而一些頂配車型帶有360度全景影像、并線輔助、全速自適應(yīng)巡航、64色車內(nèi)氛圍燈等。
動(dòng)力方面，第七代伊蘭特搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115馬力，最大扭矩143.9牛·米，匹配CVT變速箱，官方百公里油耗僅為4.9L；另外新車還提供1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，最大扭矩211牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，官方百公里油耗為5.2L。
