7月29日，阿爾法·羅密歐旗下Giulia GTA/GTAm車型正式上市，新車共推出2款車型，售價均為158.00萬元。動力方面，車輛搭載2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率可達540馬力，匹配采埃孚的8AT變速箱。這兩款車全球限量500臺，中國限量40臺。

　　Giulia GTA/GTAm與Giulia四葉草版相比，在性能、操控與空氣動力學方面獲得全面升級，是目前Giulia車型中最競技的版本，升級方案得益于F1車隊索伯加持，車頭設(shè)計相較于四葉草版更加激進，不僅整個車頭開孔更夸張，前包圍也經(jīng)過全新設(shè)計，新設(shè)計的車頭導流造型能夠提供比四葉草版更多的下壓力，下導流板采用了主動調(diào)節(jié)技術(shù)，尺寸也要更加夸張一些，保證整個車頭在提供優(yōu)異散熱性能的同時，空氣動力學方面進一步升級，同時整車還減重100kg左右，進一步提升整體操控。

　　車尾同樣夠競技，碩大的碳纖維后導流板不僅尺寸夸張，還支持多段角度調(diào)節(jié)。底部碳纖維擴散器尺寸加大，中置雙出鈦合金排氣則來自于著名的Akrapovic天蝎。輪胎方面，實拍車型配備的是米其林競馳Cup 2半熱熔輪胎，前輪尺寸為265/30 ZR20，后輪尺寸為285/30 ZR20。此外，該車輕量化輪圈還配備了賽事上常見的單螺栓緊固機構(gòu)。剎車方案采用前固定6活塞、后固定4活塞卡鉗方案，配以碳陶打孔剎車盤。

　　內(nèi)飾整體設(shè)計保留了四葉草版的樣式，功能也與Giulia其它車型類似。中控臺上部采用Alcantara材質(zhì)包覆，該車所選擇的座椅方案是符合FIA認證標準的賽車桶椅，靠背角度不可調(diào)，僅支持前后調(diào)節(jié)，以及多孔位的螺栓高度調(diào)節(jié)。后排部分為追求極致輕量化表現(xiàn)，所以干脆沒有設(shè)計后座，取而代之的是一套防滾架，在下方還預留了四點式安全帶掛鉤，絕對準賽車配置。

 

　　動力方面，該車沿用四葉草版的2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，只不過最大功率上漲到了540馬力，最大扭矩600牛·米，傳動系統(tǒng)依舊是采埃孚8AT變速箱。得益于更加輕量化的車身，GTAm的0-100km/h加速時間僅3.6s。