【蘇州車(chē)網(wǎng)訊】捷尼賽思，是韓國(guó)現(xiàn)代品牌推出的輕奢高端品牌。旗下車(chē)型有著獨(dú)有的設(shè)計(jì)理念與精致感，置身車(chē)內(nèi)總有一種不一般的豪華感，從材質(zhì)到做工，每一項(xiàng)細(xì)節(jié)的把控都是恰到好處。這一次，捷尼賽思推出了旗下首款純電SUV——捷尼賽思GV60，這臺(tái)有著跨界氣質(zhì)的新車(chē)已到達(dá)蘇州相城捷尼賽思中心店，如果你對(duì)它有興趣的話，可以去店內(nèi)咨詢?cè)囻{。

作為捷尼賽思首款基于純電平臺(tái)E-GMP打造的車(chē)型，GV60在延續(xù)了品牌特征的同時(shí)，帶來(lái)全新演繹首發(fā)。取消了進(jìn)氣格柵之后，前臉換裝了名叫“勇者之徽”的格柵安置在前臉下部以另展魅力，搭配品牌標(biāo)志性的雙線設(shè)計(jì)“靈感之翼”LED車(chē)燈，外觀看起來(lái)更顯未來(lái)感。

GV60的車(chē)側(cè)展現(xiàn)了跨界式的流暢和動(dòng)態(tài)輪廓。從前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋到后擾流板，簡(jiǎn)單而銳利的輪廓完備更加前衛(wèi)的特征；從擋風(fēng)玻璃到車(chē)窗頂部的鍍鉻線條延伸到體現(xiàn)出“電動(dòng)”形象的C柱設(shè)計(jì)，增添了鮮明的特色；而厚實(shí)的車(chē)門(mén)有著圓潤(rùn)立體的腰線，同時(shí)隱藏式門(mén)把手、獨(dú)特的大尺寸運(yùn)動(dòng)輪轂等元素也都沒(méi)有缺席。GV60提供三款輪轂尺寸和造型可選，均匹配米其林輪胎。實(shí)拍車(chē)型使用的是21英寸無(wú)限濺射輪轂，規(guī)格為255/40R21，復(fù)雜的折線設(shè)計(jì)和高級(jí)的銀灰質(zhì)感為整車(chē)造型加分不少。

“靈感之翼”LED車(chē)尾燈與車(chē)頭相呼應(yīng)，尤其是雙層后LED 尾燈組與寬大的車(chē)身無(wú)縫銜接，中間更配備固定式尾翼來(lái)突出轎跑車(chē)型態(tài)，上下有著透明的玻璃窗進(jìn)行補(bǔ)充，對(duì)整個(gè)車(chē)尾造型畫(huà)龍點(diǎn)睛。后翼子板特意加寬的處理，高聳的肌肉線條帶來(lái)出低而寬的輪廓，后保險(xiǎn)杠部分則有著大面積銀色區(qū)域裝飾，并做出了立體的細(xì)節(jié)造型。

捷尼賽思GV60的內(nèi)飾延續(xù)了品牌“留白之美”的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，相比于把所有功能都藏進(jìn)大屏幕來(lái)說(shuō)，把一些功能設(shè)計(jì)到你意想不到的地方更難，而且還要凸顯美觀和設(shè)計(jì)感，這種誠(chéng)意在當(dāng)今時(shí)代越來(lái)越可貴。首先，設(shè)計(jì)師并沒(méi)有上其座艙氛圍上過(guò)于強(qiáng)調(diào)尊貴感，反而用大量活潑的橢圓形、原型設(shè)計(jì)元素充斥車(chē)廂，并用懸浮式中控臺(tái)帶來(lái)開(kāi)闊、愜意的空間感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)中最亮眼的地方當(dāng)屬這個(gè)水晶球式擋把。當(dāng)你進(jìn)入車(chē)內(nèi)，鑲嵌于水晶球內(nèi)的氛圍燈將自動(dòng)亮起，猶如一件精美的藝術(shù)品，點(diǎn)亮駕乘儀式感。啟動(dòng)車(chē)輛后，水晶球旋轉(zhuǎn)至背面換擋旋鈕，提示座駕已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，同時(shí)還會(huì)顯示駕駛狀態(tài)等信息與駕駛者互動(dòng)，營(yíng)造出高科技座艙氛圍。

兩輻式方向盤(pán)握上去第一感受就是粗壯，特別是三點(diǎn)鐘和九點(diǎn)鐘的握手位較淺，更強(qiáng)化了這種感受。方向盤(pán)的功能鍵區(qū)為扇形布局，比捷尼賽思同門(mén)車(chē)型多出了幾分活潑感，兩側(cè)角落的“駕駛模式”和“Boost”按鈕時(shí)刻在引誘駕駛者點(diǎn)擊。

GV60搭載了一體化智能駕享座艙（CCIC），儀表盤(pán)、導(dǎo)航儀和平視顯示系統(tǒng)可進(jìn)行實(shí)時(shí)的內(nèi)容聯(lián)動(dòng)。除此之外，得益于E-GMP的創(chuàng)新架構(gòu)，GV60更成為品牌首款支持整車(chē)OTA升級(jí)的車(chē)型，可實(shí)現(xiàn)對(duì)包括純電車(chē)型集成的控制設(shè)備、懸掛、剎車(chē)、方向盤(pán)、安全氣囊和ADAS駕駛輔助系統(tǒng)等軟件的持續(xù)迭代更新，使車(chē)輛始終保持最新?tīng)顟B(tài)。

座艙用了大量的圓形、橢圓形設(shè)計(jì)元素，帶來(lái)活潑的車(chē)廂氛圍，中控出風(fēng)口下方的空調(diào)控制區(qū)域也不例外。中間的細(xì)長(zhǎng)屏幕為觸摸控制，點(diǎn)擊的時(shí)候?yàn)橹讣鈧鬟f微小的震動(dòng)反饋，高級(jí)感在這些細(xì)節(jié)里油然而生。

GV60也是品牌首款搭載Bang&Olufsen豪華音響系統(tǒng)的車(chē)型，17個(gè)揚(yáng)聲器可輕松營(yíng)造不同的音效氛圍。車(chē)機(jī)還有個(gè)后座靜音模式，開(kāi)啟后，收音機(jī)和媒體只在前座播放，并為保持安靜降低音量。

得益于E-GMP純電平臺(tái)架構(gòu)，捷尼賽思GV60的軸距達(dá)到了2900mm，配合全平的地臺(tái)設(shè)計(jì)，最大化地保證了車(chē)內(nèi)實(shí)際可利用空間。除了后排全平地臺(tái)之外，前排的懸浮式中控扶手下方做出了通道，下面放置一些稍大的包包都不成問(wèn)題。

動(dòng)力方面，GV60有四種動(dòng)力輸出，分別是性能版（運(yùn)動(dòng)模式-320kW/605牛·米；Boost模式--360kW/700牛·米）以及標(biāo)準(zhǔn)版后驅(qū)（168kW/350牛·米）和標(biāo)準(zhǔn)版四驅(qū)（234kW/605牛·米）。據(jù)了解，捷尼賽思GV60的CLTC續(xù)航里程為551-645公里。

編輯點(diǎn)評(píng)：捷尼賽思GV60一圈拍攝下來(lái)，質(zhì)感真的很出眾，用我們拍攝的人常說(shuō)的：很出片。無(wú)論是內(nèi)飾的細(xì)節(jié)還是整體，都能感受到其不錯(cuò)的用心。捷尼賽思目前在國(guó)內(nèi)唯一需要做的就是如何讓自己在這個(gè)市場(chǎng)上提升存在感，讓消費(fèi)者市場(chǎng)去認(rèn)可并接受，畢竟輕奢高端也需要市場(chǎng)的銷(xiāo)量來(lái)支撐。