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法拉利12Cilindri將6月6日國內首發(fā)

發(fā)布時間:2024-05-23責任編輯:周彪來源:汽車之家
從官方獲悉,法拉利12Cilindri將于6月6日迎來國內首發(fā)亮相。新車作為法拉利812的繼任者,將搭載6.5L V12自然吸氣發(fā)動機,最大功率830馬力,峰值扭矩678牛·米,0-100km/h僅需2.9秒。
設計層面,法拉利12Cilindri由Flavio Manzoni領導的法拉利設計中心(Ferrari Styling Centre)進行打造,可以說是打破了中前置發(fā)動機布局的法拉利V12車型的設計傳統(tǒng),與法拉利812 Competizione等跑車的雕塑美學設計語言有著明顯區(qū)別。從前翼子板、發(fā)動機蓋等細節(jié)處依舊可以感受到設計層面的傳承。
車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4733/2176/1292mm,軸距為2700mm。同時,法拉利12Cilindri家族可選配米其林Pilot Sport S5或固特異鷹馳F1 Supersport輪胎,規(guī)格均為前275/35 R21,后315/35 R21,油箱容量均為92升。
車尾部分,新車同樣采用了比較前衛(wèi)的設計風格,視覺效果十分干練,值得一提的是,新車并未配備傳統(tǒng)樣式的后擾流板,而是采用兩片與車輛尾部融為一體的主動式葉片,形成了類似三角形性的外觀造型。車尾下半部分融入碳纖維材質,與車身形成了類似懸浮式的視覺效果。
內飾方面,新車將會帶來多種不同的配色,分別營造出不同的座艙氛圍??梢钥吹?,在設計層面,中控臺的層次感十分鮮明,15.6英寸儀表盤與8.8英寸乘客顯示屏位于最上部,而中間位置的10.25英寸屏幕則形成了“下沉式”設計,三塊屏幕形成了全新的人機交互界面(HMI),與之匹配的是法拉利與Burmester合作開發(fā)的15揚聲器音響系統(tǒng),總功率達到1600瓦。
此外,新車還配有大尺寸有色玻璃車頂,不僅能夠優(yōu)化車輛內部的空間感,同時還能夠讓座艙內部時刻保持最佳的熱效率。不僅如此,已經(jīng)在多款跑車上實現(xiàn)搭載的電容方向盤也沒有缺席,并且還標配了蘋果CarPlay、Android Auto等功能,中控區(qū)域甚至還標配了無線充電模塊。
『法拉利12Cilindri Spider』
動力方面,新車搭載F140HD發(fā)動機,最大功率830馬力,峰值扭矩678牛·米,傳動系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱。其中,硬頂版的0-100km/h加速時間為2.9秒,100-0km/h制動距離為31.4米;敞篷版本的0-100km/h加速時間為2.95秒,100-0km/h制動距離為31.4米;兩款車型極速均超過340km/h。
駕控方面,新車將會集成ABS Evo控制器以及6向底盤動態(tài)傳感器等,不僅能夠保障精度,還能夠縮短制動距離。同時該車還引入了四輪獨立轉向系統(tǒng),其可以獨立控制每個車輪的動態(tài),在過彎時具備更強的控制能力,同時提升快速轉向時的響應速度。
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