7月24日，比亞迪海獅06 EV和DM-i車型正式上市，售價為13.98萬-16.38萬元，其中海獅06 DM-i車型使用第五代DM混動技術(shù)，海獅06 EV車型則基于e平臺3.0 Evo打造，并且新車全系標(biāo)配天神之眼駕駛輔助系統(tǒng)，還將配備云輦-C底盤懸架系統(tǒng)。
海獅06 EV和DM-i外觀上采用了相同的造型，依然以海洋美學(xué)打造，前臉最有標(biāo)識性的細節(jié)就是運用了分體式前大燈的設(shè)計，這與海獅家族的其它兩款車型海獅05和海獅07都不相同，前包圍下方配有雙層進氣口，這樣的搭配使車頭部分層次感十分豐富。側(cè)面造型相對圓潤，沒有凸出的腰線，而是在下方裙部做了銀色飾板裝飾，在前后輪眉處做出了圓弧線條點綴，車身看起來比較修長。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4810/1920/1675mm，軸距為2820mm。
車尾造型簡潔，使用了貫穿式尾燈，猶如波浪般的曲線也是海洋網(wǎng)家族經(jīng)典的尾燈樣式，EV和DM-i僅是在尾標(biāo)有所差異，同時可見天神之眼的標(biāo)識。駕駛輔助方面，全系標(biāo)配天神之眼駕駛輔助系統(tǒng)，從到店的展車看，配置了天神之眼C-智能駕駛輔助三目版，搭載5顆毫米波雷達，12顆攝像頭，12顆超聲波雷達，能支持高快領(lǐng)航輔助功能和自動泊車輔助功能，后續(xù)還將升級城市記憶行車功能。
內(nèi)飾采用目前新能源車主流的簡潔實用風(fēng)格，中控大屏搭配光滑的烤漆面板，看起來很清爽。而與特斯拉車型沒有中控臺實體按鍵和儀表盤不同的是，海獅06仍配置了全液晶儀表盤，而且方向盤和中央杯架前方都配置了實體按鍵，對多媒體，駕駛模式和音量等功能都可以一鍵控制，操作直接便利。
動力方面，海獅06 DM-i/EV分別采用第五代DM技術(shù)和e平臺3.0 Evo打造，純電車型為后驅(qū)車型，將提供170千瓦和180千瓦功率電機，0-100km/h加速時間7.5秒和7.7秒。車輛將配備65.28kWh和78.72kWh電池組，續(xù)航里程分別為520km和605km。0-100km/h加速為7.5秒。80-100%充電時間由30min變?yōu)樽畹涂熘?8min。
插混DM-i版搭載比亞迪第五代混動技術(shù)，采用前置前驅(qū)布局，1.5L發(fā)動機最大功率74kW，電機最大功率160kW，配備18.3kWh和26.6kWh電池組，0-100km/h加速時間7.5秒和7.8秒。WLTC工況下純電續(xù)航里程分別為93km和130km。WLTC工況下最低荷電狀態(tài)油耗4.6L/100km和4.7L/100km。油箱容積達到60L，官方綜合工況續(xù)航里程1621km和1670km。
底盤和懸架方面，全系標(biāo)配TSC高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)和云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，EV版車型采用前雙球節(jié)麥弗遜式懸架，后五連桿獨立懸架；DM-i版車型則是采用前麥弗遜式懸架搭配后四連桿獨立懸架。從底盤和動力配置上看，海獅06 EV有著后置后驅(qū)的布局和更為運動化的懸架結(jié)構(gòu)，其操控性能會更好一些。
