8月27日，全新小鵬P7在廣州正式上市。小鵬P7的迭代煥新，也意味著新勢(shì)力造車迎來(lái)第一次全面換代。此次，全新小鵬P7還攜鵬翼門歸來(lái)，打造750四驅(qū)鵬翼Ultra。全新小鵬P7共發(fā)布了702長(zhǎng)續(xù)航Ultra、820超長(zhǎng)續(xù)航Ultra、750四驅(qū)高性能Ultra與750四驅(qū)鵬翼Ultra四款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)從21.98萬(wàn)元至30.18萬(wàn)元。

　　外觀設(shè)計(jì)的全面革新，是全新小鵬P7肉眼可見(jiàn)的最大變化。原創(chuàng)五型面設(shè)計(jì)摒棄繁復(fù)特征線，呈現(xiàn)極簡(jiǎn)和純粹的未來(lái)感。1407mm空簧最低車身高度、970mm寬體比例、5017mm修長(zhǎng)車身，以低趴、寬體、修長(zhǎng)為設(shè)計(jì)核心，全新小鵬P7展現(xiàn)出真正的運(yùn)動(dòng)美學(xué)。1.40的寬高比、3.57的長(zhǎng)高比和0.28的輪寬比構(gòu)成黃金比例，使整體姿態(tài)豪華優(yōu)雅又極具力量感。

　　全新小鵬P7以超跑級(jí)架構(gòu)奠定全車駕控基礎(chǔ)。超跑級(jí)中置電驅(qū)布局實(shí)現(xiàn)近乎完美的50:50配重，重心低至440mm，帶來(lái)穩(wěn)定而靈活的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。百萬(wàn)級(jí)底盤架構(gòu)融合AI智能，更讓人震驚的是，全系標(biāo)配雙腔空氣彈簧與DCC智能阻尼，毫秒級(jí)調(diào)節(jié)剛度與高度，兼顧舒適與操控，讓“人車合一”的操控快感從賽道走進(jìn)日常。

　　新車更標(biāo)配前窄后寬鴛鴦胎，前245后275前后運(yùn)動(dòng)輪胎組合，提供扎實(shí)的抓地力，搭配同級(jí)唯一鋁合金鍛造輪輞，進(jìn)一步強(qiáng)化操控與質(zhì)感。Brembo四活塞卡鉗加持，將百公里制動(dòng)距離縮短至33.16米，極限制動(dòng)依然從容可控。同時(shí)，搭載自研800V XPower電驅(qū)系統(tǒng)，僅0.15秒即可瞬間爆發(fā)最大動(dòng)力輸出，最大功率593PS，峰值扭矩695N·m，零百加速僅需3.7秒，讓速度與安全實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)平衡。

　　全新小鵬P7全系Ultra，標(biāo)配三顆自研圖靈AI芯片，整車有效算力達(dá)到2250 TOPS，位列全球第一。在全球最強(qiáng)算力的加持下，全新小鵬P7高效驅(qū)動(dòng)本地端VLA大模型，打造會(huì)思考的AI智能輔助駕駛。車輛具備更接近人類駕駛員的推理和預(yù)判能力，從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，讓智駕體驗(yàn)更絲滑、更安全。

　　與此同時(shí)，一體化車道級(jí)智能導(dǎo)航已實(shí)現(xiàn)全國(guó)覆蓋，并與SR融合，復(fù)雜路口、環(huán)島、岔路場(chǎng)景都能做到清晰指引，讓導(dǎo)航真正從“提示”進(jìn)化為“伙伴”，為用戶帶來(lái)更智能、更直觀的全新出行體驗(yàn)。

　　在主動(dòng)安全上，全新小鵬P7率先搭載了全球首發(fā)濕滑路面AES，這是行業(yè)唯一可實(shí)現(xiàn)低附著路況緊急轉(zhuǎn)向避讓的AES功能。同時(shí)，行業(yè)領(lǐng)先的超級(jí)增強(qiáng)版AEB工作范圍覆蓋至130公里每小時(shí)。

　　在消費(fèi)者最關(guān)心的續(xù)航方面，全新小鵬P7首搭858高性能電池包，集成800V高壓平臺(tái)、820km續(xù)航與5C超充AI電池。標(biāo)配的800V 5C超快充，10分鐘即可補(bǔ)能525km，SOC 10%-80%充電僅需11分鐘。