9月17日，上汽榮威旗下全新插電混動中型車——榮威M7 DMH正式上市，新車共推出了3款車型，限時美好價8.58-10.28萬元。它也是上汽設計中心全球設計副總裁約瑟夫·卡班加盟上汽后，打造的首款量產作品。榮威M7 DMH采用了全新的造型風格，內部擁有多變空間，動力搭載了DMH 6.0超級混動系統(tǒng)。
外觀方面，車頭部分采用了之前明珠概念上的大尺寸前格柵，內部直瀑式的設計，且上、下都加入了弧形和轉角的變化，讓它在細節(jié)上更加考究。內部的榮威LOGO在車輛充電時具備呼吸燈語的效果。而在其它儀式感的營造上，頂配車型還配備了榮耀迎賓光毯，都會有滿滿的儀式感。車身尺寸上，長/寬/高分別是4940×1890×1510mm，軸距為2820mm。車尾的造型十分圓潤，貫穿的3D懸浮尾燈同樣延續(xù)了明珠概念車的理念，與車頭相呼應。后包圍加入了鍍鉻勾勒，帶來了更好的厚重感。
內飾方面，它應用了比較大面積的軟性材質包裹，10.25+15.6英寸的大屏也是當前的主流配備，在生態(tài)上支持華為、小米、OPPO、蘋果等，覆蓋了當前主流品牌。值得一提的是，新車將在四季度OTA更新豆包深度思考大模型。在全景座椅模式下，它的副駕座椅靠背可以向前折疊放平當做一個超長超大的腿拖，為右后的乘客提供一個非常放松的坐姿，這類的設計我們之前在行政級的車型上比較常見；主駕一鍵大躺模式，可以在屏幕中一鍵快速操作，主駕座椅可以一鍵向后放平與后排座椅拼接在一起，配合遮陽簾、音樂和空調等。
動力部分，榮威M7 DMH搭載DMH 6.0超級混動系統(tǒng)，1.5L混動專用發(fā)動機，其最大功率82kW、峰值扭矩135N·m，最高熱效率超過43%；電機最大功率達到137kW，峰值扭矩330N·m，另外它全系提供的都是19.7kWh的電池包，CLTC工況下的純電續(xù)航為160km，綜合續(xù)航可達2050km。頂配車型所配備了帶有預瞄功能的mCDC智能可調懸架，讓駕駛質感有了進一步提升。
