日前，阿斯頓·馬丁發(fā)布了DB12 S的官圖，新車不僅車型名稱增加了S的后綴，更在動力上進(jìn)行了實(shí)實(shí)在在的升級，其搭載了4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率升級至690馬力，并標(biāo)配碳陶剎車。同時(shí)，阿斯頓馬丁的工程師優(yōu)化了DB12 S的彈射系統(tǒng)，使其換擋時(shí)間減少了50%，0-60英里/h的加速時(shí)間為3.4秒。阿斯頓馬丁DB12 S在海外已開啟預(yù)定，預(yù)計(jì)將于2026年初開始交付。目前暫無官方價(jià)格信息，但有行業(yè)人士預(yù)測，硬頂版Coupe的起價(jià)約為27萬美元（約合人民幣192.2萬），敞篷版Volante起價(jià)約為29萬美元（約合人民幣206.5萬）。

來看官圖，阿斯頓馬丁DB12 S外觀采用了相當(dāng)激進(jìn)的空氣動力學(xué)套件，標(biāo)志性的大嘴造型配合充滿戰(zhàn)斗力的前唇，視覺張力直接拉滿。

車身側(cè)面，整體姿態(tài)優(yōu)雅協(xié)調(diào)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就能知道這是一臺阿斯頓馬丁。新車采用雙拼車色，下半部分為藍(lán)色，上半部分為黑色懸浮式車頂，進(jìn)一步增添運(yùn)動氛圍。同時(shí)，新車標(biāo)配了碳陶剎車，這在普通版DB12上需要花14500美元選裝。新車前輪翼子板后有紅色的“S”徽標(biāo)，彰顯高性能身份。

阿斯頓馬丁DB12 S的尾部相當(dāng)拉風(fēng)，雙邊共四出的排氣布局非常吸睛，新車可選裝鈦合金排氣管，將排氣聲浪提升1.5分貝的同時(shí)，還減重了26磅（約11.79kg）。此外，新車配備碳纖維擾流板。

坐進(jìn)車內(nèi)，新車的內(nèi)飾基本與普通版DB12保持一致，僅對部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。新車應(yīng)用了三幅式方向盤，白藍(lán)黑三拼色內(nèi)飾與外觀呼應(yīng)，座椅上有藍(lán)色的“S”徽標(biāo)刺繡?？照{(diào)出風(fēng)口下方的內(nèi)嵌式中控屏幕可以調(diào)節(jié)空調(diào)，再往下是換擋撥桿及大量的物理按鍵，包含駕駛模式選擇、座椅加熱等功能。新車配備寶華韋健的音響系統(tǒng)，保障音樂質(zhì)感。

阿斯頓馬丁底盤工程師稱，新車在駕駛質(zhì)感上進(jìn)行升級，提升了駕駛員與車輛的“聯(lián)系”，可以理解成開起來會更加“人車合一”。工程師們通過更硬的后防滾桿、對阻尼器進(jìn)行軟件調(diào)整、更新電子后差速器等手段，讓駕駛員在彎道上更早地進(jìn)入油門，從而提高速度。

動力方面，阿斯頓馬丁DB12 S搭載了4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)690馬力，峰值扭矩800N·m。同時(shí)，阿斯頓馬丁的工程師優(yōu)化了DB12 S的彈射系統(tǒng)，使其換擋時(shí)間減少了50%，0-60英里/h的加速時(shí)間為3.4秒。