2007年北京男女司機(jī)比例是7：3，但女司機(jī)肇事事故死亡人數(shù)是男司機(jī)的1/50

　　以上分析了許多女性作為駕駛員的劣勢(shì)，然而交管部門給出的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可能讓人感到驚訝——女性駕駛員在比較嚴(yán)重事故方面的表現(xiàn)，比男性駕駛員要做得好得多。以 2007年的北京為例，當(dāng)年北京有139.8萬女性駕駛員，占全體駕駛員總數(shù)的30.7%。然而，女性駕駛員負(fù)同等以上責(zé)任的一般事故——指一次造成重傷 1至2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬元的事故，與輕微事故相對(duì)——總共只有176 起，僅占一般程序處理事故總數(shù)的3.3%。而造成了死亡的重大和特大事故中，女性肇事24起，死亡24人，分別僅占當(dāng)年事故總數(shù)、死亡人數(shù)的2.2%、2 %。換言之，女司機(jī)肇事事故死亡人數(shù)僅約為男司機(jī)的50分之1。這與女司機(jī)是“馬路殺手”的結(jié)論簡直完全相反。

　　或許有人懷疑這是因?yàn)榕择{駛員數(shù)量雖多，但開車總時(shí)長要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于男性駕駛員的緣故。從案例數(shù)多得多的交通執(zhí)法情況來看，不支持這個(gè)結(jié)論。2007年，北京市機(jī)動(dòng)車駕駛員受處罰的交通違法行為386.3萬起，其中女性駕駛員74萬起，占19.2%，女性開車總時(shí)長不會(huì)比男性有幾十倍的差距。即便考慮上大型車基本由男性駕駛的情況，女司機(jī)在嚴(yán)重肇事方面的記錄也遠(yuǎn)比男司機(jī)來得好。

　　國外的統(tǒng)計(jì)同樣表明女司機(jī)造成的嚴(yán)重事故比男性少

　　發(fā)達(dá)國家的研究同樣也表明，女司機(jī)通常造成的嚴(yán)重事故要比男性少。在發(fā)達(dá)國家，男司機(jī)大概占了總駕駛量的65%左右，女司機(jī)為35%，但女司機(jī)要為交通事故中的死亡負(fù)責(zé)的比例，僅在25%左右。而平均來說，同樣里程的駕駛，男性駕駛員發(fā)生致死事故的可能性要比女性多46%。