自預(yù)售以來就備受關(guān)注的奧迪Q8在10月底上市，售價區(qū)間768,800元-1,018,800元，強勢打破傳統(tǒng)百萬豪華SUV市場的競爭格局。作為奧迪“新豪華”戰(zhàn)略下的重磅產(chǎn)品，這款為新精英的打造的豪華SUV為何引起了市場的高度認可？

　　據(jù)悉，自從9月份在奧迪Q8在成都車展開啟預(yù)售后，訂單就絡(luò)繹不絕，而截至10月初，首發(fā)限量288臺，售價為109.76萬元的尊限量版車型甚至被搶定一空。 糾其原因，除了在國內(nèi)高度的品牌認可，源于奧迪在豪華市場對于旗艦以及coupe車型的全新解讀：將豪華SUV在造型、空間、舒適和越野之間的矛盾實現(xiàn)了融合統(tǒng)一。從此，精英用戶們在豪華SUV市場中不用再做選擇題。

 

　　天生強者的貴族基因 

　　當造車技術(shù)的升級日新月異，出身就決定了一款車的高度和實力，全新奧迪Q8誕生于大眾集團頂級MLB evo模塊化平臺，擁有與蘭博基尼Urus、賓利添越同宗同源的貴族基因，從內(nèi)到外的運動風格設(shè)計以及超豪華的品質(zhì)，再次詮釋奧迪“突破科技，啟迪未來“的核心品牌理念。

　　而這樣一款以革新為標簽的新旗艦SUV，同時也是向奧迪品牌歷史上久負盛名的——Ur-quattro的致敬。輝煌的歷史傳承，前沿科技的加身，是全新奧迪Q8在轎車旗艦的智慧領(lǐng)袖A8和極致運動R8之后，另辟蹊徑的重塑品牌“8系”新旗艦的底氣。

　　毫無疑問，光是一款“平民版”的蘭博基尼或是賓利添越，就已經(jīng)勾起了精英階層們躍躍欲試的駕馭沖動。

  

　　顛覆傳統(tǒng)的設(shè)計理念 

　　在傳統(tǒng)認知中，除了代表速度與激情的跑車，唯有“大”才能稱的上旗艦，其作為身份與地位的象征，我們早已潛移默化的認同了身材是江湖地位的直觀彰顯，似乎只有雄壯的外表才能承載起大哥的風范。但當奧迪Q8摒棄傳統(tǒng)旗艦龐大的身材，反而以緊致運動的姿態(tài)閃耀于鎂光燈下，自信扛起奧迪Q系列旗艦大旗時，強勢打破了這種傳統(tǒng)的理念。細想起來，這種常人看來十分冒險的舉動，不正恰如同精英成功者們一樣：不循規(guī)蹈矩，極致個性才能引領(lǐng)風潮么？若沒有破后而立的勇氣，又如何成為時代前沿的弄潮兒？

　　在時下流行的SUV coupe運動風格和傳統(tǒng)的SUV功能性之間如何取舍？全新奧迪Q8交出了一份完美的答卷，它即有coupe的優(yōu)雅型格，又不失SUV功能性的傳統(tǒng)特性，滿足了高品位用戶對于個性化和實用化的全面需求。

　　車身側(cè)面從車頂向尾翼傾斜角度平緩而下的溜背設(shè)計，使車側(cè)的整體表現(xiàn)即有Coupe運動之型，同時又沒有犧牲后排乘客的頭部乘坐空間，差異化設(shè)計理念，帶來的是毫不妥協(xié)的實用價值。 

　　而同級獨有的跑車式無邊框車門，以及極具辨識度的大燈設(shè)計，都是全新奧迪Q8特立獨行的細節(jié)展現(xiàn)。車門開啟，無邊框設(shè)計帶來視覺上的運動張力，詮釋出奧迪Q8的前衛(wèi)和極致動感。 

　　作為“燈廠”的又一次亮眼之作，數(shù)字化日間行車燈采用三維設(shè)計，將大燈組切割成上下兩個部分，大燈邊緣則由七個短段光帶和兩個長段光帶組成，可將視覺焦點向外轉(zhuǎn)移，極大凸顯奧迪Q8的車身寬度，結(jié)合高清矩陣式LED技術(shù)，只要燈光閃爍，何時何地都是焦點的核心。

 

　　運動和野性兩者兼得 

　　對于這樣一款充滿著優(yōu)雅型格的SUV旗艦車型，奧迪卻將全新Q8的上市發(fā)布以及媒體試駕放在了沙漠。毫無疑問，在眾人毫不懷疑的運動屬性之上，還有奧迪Q8讓大部分人難以置信的強大越野能力。

　　全新奧迪Q8搭載2.0T和3.0T兩款發(fā)動機，后者最大功率250kw，最大扭矩可達500N·M，0~100km/h加速時間僅為6.2秒。此外，Q8標配集成式輕混系統(tǒng)，可在制動和滑行過程中回收能量，提高車輛性能，改善燃油經(jīng)性。 

　　最重要的驅(qū)動方面，Q8配備以傘式齒輪為結(jié)構(gòu)純機械中央差速器的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，正常行駛時，純機械中央差速器以40:60比例將動力傳送至前后軸。而在電腦檢測到前后輪出現(xiàn)打滑時，可將大部分牽引力傳送至牽引力較好的車軸，極限條件下前后動力輸出比可達到70:30或15:85。自適應(yīng)空氣懸架有舒適、自動、動態(tài)和越野四種模式，在不同模式下，車身的行駛高度最多改變90毫米，保證了在公路駕駛和越野環(huán)境下的不同需求。 

　　舒適、自動、動態(tài)、高效、個性化、全路況和越野7種駕駛模式，覆蓋了所有路況的最佳駕駛調(diào)教。在越野模式下，奧迪Q8離地間隙最高可升至254mm，儼然超越大部分量產(chǎn)硬派越野車，一鍵轉(zhuǎn)換間可實現(xiàn)傻瓜式越野。

　　特別值得一提，奧迪Q8搭載動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，無論是公路駕駛還是越野環(huán)境下，都是神器一般的存在：當車速高于60km/h的巡航駕駛時，后輪可實現(xiàn)最高5°的同前輪同側(cè)的角度轉(zhuǎn)向，從而提高直線行駛和軌道穩(wěn)定性，尤其增加山路和彎道駕駛體驗。而在車速低于60km/h時，后輪與前輪轉(zhuǎn)向方向相反，從而減小轉(zhuǎn)彎半徑，尤其在狹窄的空間轉(zhuǎn)彎時，可以大幅提升車輛敏捷性和通過能力。 

 

　　豪華智能的旗艦標桿 

　　作為奧迪的核心品牌理念，科技一直是奧迪生存之本，集品牌最完備的前瞻智能創(chuàng)新科技的Q8，已經(jīng)成為奧迪當下最新的品牌代言人。

　　內(nèi)飾設(shè)計是奧迪在人機功能和科技潮流方面的大成之作，儀表盤和中控臺三塊組合屏幕科技感十足，除了中控上方控制信息娛樂系統(tǒng)的10.1英寸顯示屏，下方的8.6英寸顯示屏則集成空調(diào)、座椅加熱等舒適性功能以及多種駕駛模式調(diào)節(jié)。此外，有別于傳統(tǒng)觸控屏，操作時有著如同實體按鍵的觸控反饋，極為貼近傳統(tǒng)按鍵操控手感，細節(jié)之間展現(xiàn)著奧迪突破科技的品牌價值。

　　除了全數(shù)字化的智能交互，多達39項駕駛輔助以及安全系統(tǒng)，時刻帶來全方位駕駛保障，豪華SUV車主應(yīng)該享受怎樣的待遇？作為全新的品牌旗艦之作，力求樹立豪華智能SUV旗艦新標桿的奧迪Q8，絕不僅限于滿足想象。 

　　無論是自預(yù)售起就態(tài)勢火熱的訂單，還是上市后如今一車難求的局面，已經(jīng)印證了全新奧迪Q8的成功，正如一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理石柏濤在發(fā)布會所說的那樣：“這樣一款全能跨界的旗艦SUV，必將開創(chuàng)豪華旗艦SUV市場的全新格局。