在這樣一個(gè)同質(zhì)化的時(shí)代，人們?cè)缫褏捑胗谇宦傻某Ｒ?guī)生活，向往著鮮活而又獨(dú)立的一面。如同奧迪Q家族全新旗艦產(chǎn)品——全新奧迪Q8，以特立獨(dú)行的姿態(tài)，將獨(dú)具品位的全新設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)野性的駕控樂(lè)趣以及實(shí)用的功能性融為一體，創(chuàng)設(shè)了一種新穎而充滿(mǎn)魅力的駕乘生活方式。

 

　　獨(dú)具一格

 

　　全新奧迪Q8可謂天生具備貴族基因，與蘭博基尼Urus、賓利添越來(lái)自同樣的MLB evo平臺(tái)，從內(nèi)到外的設(shè)計(jì)風(fēng)格和精湛做工都如出一轍。更為重要的是，全新奧迪Q8傳承了奧迪品牌歷史上最負(fù)盛名的車(chē)型——Ur-quattro的精髓。自從1980年第一部Ur-Quattro亮相以來(lái)，quattro這個(gè)意大利詞語(yǔ)幾乎已經(jīng)成為了奧迪的另一個(gè)標(biāo)志。Ur-Quattro作為世界上首款裝備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的跑車(chē)，使其既可以在公路上具備卓越的駕駛性能，也能在賽道之上成為難以被擊敗的選手。

 

　　僅從外觀上便可以揣摩出全新奧迪Q8身上的quattro韻味，彰顯力量的線(xiàn)條和運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅的外觀使其有著獨(dú)樹(shù)一幟的氣質(zhì)。霸氣的八邊形進(jìn)氣格柵，被視作是奧迪Q家族的全新面孔。獨(dú)特的車(chē)身姿態(tài)同樣令人眼前一亮，車(chē)頂線(xiàn)向坡度平緩的D柱緩緩傾斜，連接寬闊、強(qiáng)壯的輪廓。尤其在光線(xiàn)的作用下，車(chē)頂線(xiàn)在側(cè)面帶來(lái)非常震撼的光影效果。而肩線(xiàn)也將車(chē)身線(xiàn)條拉長(zhǎng)，讓車(chē)輛整體洋溢著動(dòng)感的姿態(tài)。

 

　　備受期待的燈光設(shè)計(jì)，也不負(fù)眾望。大燈將日間行車(chē)燈和近光燈整合起來(lái)，遠(yuǎn)光燈則位于下部，向后部逐漸變暗、偏移。同時(shí)，數(shù)字化日間行車(chē)燈第一次采用了三維設(shè)計(jì)，七個(gè)短段光帶和兩個(gè)長(zhǎng)段光帶組成了大燈邊緣。與之類(lèi)似，尾燈也采用了三維設(shè)計(jì)，結(jié)合高清矩陣式LED技術(shù)，大燈和尾燈不僅可以提供動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向信號(hào)，而且在車(chē)門(mén)上鎖和開(kāi)鎖時(shí)也會(huì)燈光閃爍，營(yíng)造出一種人車(chē)交互的和諧美感。

 

 

　　進(jìn)入全新奧迪Q8內(nèi)部，瞬間被動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格包圍。平底設(shè)計(jì)的方向盤(pán)以及源自跑車(chē)的一體式運(yùn)動(dòng)座椅，都彰顯著全新奧迪Q8非同一般的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。而懸浮式中控面板采用獨(dú)立幾何體設(shè)計(jì)，在黑暗的環(huán)境中，示廓燈將會(huì)勾勒出內(nèi)飾的設(shè)計(jì)線(xiàn)條，并為雜物箱上方的三維激光quattro徽標(biāo)提供背光。置身之中，恍惚間仿佛并非置身于一輛車(chē)內(nèi)，而是身處藝術(shù)品之中，帶來(lái)感官的愉悅感。

 

 

　　跨山越海

 

　　靜如處子，動(dòng)如脫兔。這句話(huà)可以完美地形容全新奧迪Q8，靜態(tài)時(shí)其優(yōu)雅的一面令人心動(dòng)，而一旦啟動(dòng)引擎其野性的一面又足以讓人心潮澎湃。哪怕在中國(guó)西部的復(fù)雜路況下，全新奧迪Q8也展現(xiàn)出了游俠般的強(qiáng)悍與堅(jiān)韌。從無(wú)垠沙漠到茫茫草原，從盤(pán)山公路到碎石峽谷，全新奧迪Q8在艱險(xiǎn)的大漠之中一路馳騁縱橫。對(duì)全新奧迪Q8而言，這足以展現(xiàn)其強(qiáng)勁的越野性能；對(duì)駕駛者而言，這同樣是一場(chǎng)挑戰(zhàn)自我，探尋未知的勇者旅程。

 

 

　　支撐全新奧迪Q8一路穿越山路石灘、縱橫沙漠草原的，是其強(qiáng)勁高效的動(dòng)力系統(tǒng)和極致的操控表現(xiàn)。其搭載2.0T和3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可提供的功率達(dá)到250kw，最大扭矩可達(dá)500NM，百公里加速時(shí)間僅為6.2秒。此外，全新奧迪Q8還搭配了48V輕混系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)12千瓦的高回收功率和22公里/小時(shí)的起停運(yùn)行，使百公里油耗減少0.7升。與之匹配的則是8速Tiptronic智能變速箱，在換擋之時(shí)的平順感足以讓駕駛體驗(yàn)提升一個(gè)層級(jí)。

 

 

　　在荒野之中，不可忽視的是全新奧迪Q8所配備的動(dòng)態(tài)駕駛配置。標(biāo)配的純機(jī)械式中央差速器能夠?qū)?dòng)力按40:60比例分配至前軸和后軸，如果駕駛者想要獲得更好的驅(qū)動(dòng)力，還可以選擇將多數(shù)動(dòng)力分配至前軸。而自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)可以適應(yīng)不同的路面和駕駛風(fēng)格，能夠?qū)④?chē)身離地間隙升高至254mm。在這些系統(tǒng)的支撐下，全新奧迪Q8提供舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)、高效、個(gè)性化、全路況和越野7種駕駛模式，無(wú)論是日常城市穿梭還是跨山越海的狂野旅程，都能夠與之適應(yīng)。

 

 

　　暢享未來(lái)

 

　　狂野與溫柔有時(shí)并非對(duì)立的矛盾，而是雜糅在一起的兩面。全新奧迪Q8在狂野的同時(shí)，也能給予駕乘者超越想象的溫柔。僅僅從尺寸上來(lái)看，5006毫米的車(chē)長(zhǎng)、1995毫米的車(chē)寬、1704毫米的車(chē)高加上2995毫米的超長(zhǎng)軸距，所帶來(lái)的空間不僅令駕乘更為舒適，也帶來(lái)了大容量的行李艙和寬大的儲(chǔ)物空間。無(wú)論是日常駕駛還是長(zhǎng)途旅行，靜謐性都非常重要。而全新奧迪Q8車(chē)身采用全鋁框架結(jié)構(gòu)概念，并采用了良好的隔音技術(shù)和先進(jìn)的空氣聲學(xué)，令駕乘者在跨山越海時(shí)也能享受一方清寧。更何況Bang & Olufsen立體聲音響系統(tǒng)能夠帶來(lái)音樂(lè)廳現(xiàn)場(chǎng)級(jí)別的播放效果。在靜謐的車(chē)內(nèi)空間，播放上一首心儀的音樂(lè)，隨著環(huán)境氛圍燈開(kāi)啟，便可以享受一段高品質(zhì)的出行體驗(yàn)了。

 

 

　　在創(chuàng)新科技的加持下，人們?cè)隈{馭全新奧迪Q8時(shí)可以更為便捷。革命性的 MMI觸控響應(yīng)操作系統(tǒng)令人車(chē)交互更為方便，上方的10.1英寸顯示屏用于控制信息娛樂(lè)系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)，下方的8.6英寸顯示器使駕駛員可以輕松管理加熱、通風(fēng)和空調(diào)以及其舒適性功能和文字輸入功能，而高清12.3英寸的虛擬座艙則可以在儀表盤(pán)顯示最完整導(dǎo)航地圖和車(chē)輛信息。這套系統(tǒng)不僅支持觸摸控制，還支持連續(xù)手寫(xiě)輸入、語(yǔ)音直接控制，從而實(shí)現(xiàn)盲操作，讓行車(chē)更為安全。而且這款車(chē)型還搭載奧迪預(yù)安全系統(tǒng)，能夠針對(duì)危急駕駛情況，為潛在碰撞做好準(zhǔn)備。系統(tǒng)在監(jiān)測(cè)到車(chē)輛即將與車(chē)輛、行人或者自行車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)自動(dòng)發(fā)出聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)警示信息，并采取一系列制動(dòng)措施，避免發(fā)生碰撞和減少損失。

 

 

　　無(wú)論是動(dòng)感而優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，還是跨山越海的性能和引領(lǐng)未來(lái)的創(chuàng)新科技，它們共同構(gòu)成了全新奧迪Q8的獨(dú)特魅力。而全新奧迪Q8所帶給人們的也絕非僅僅是一款旗艦車(chē)型，更多的是一種突破常規(guī)的全新生活方式。