日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，途昂X將于5月28日正式上市。該車可以看做是途昂的五座Coupe版本，造型上頗具運(yùn)動(dòng)感，動(dòng)力上提供兩種功率調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)及2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。
外觀方面，途昂X的造型風(fēng)格與途昂比較相似，不過(guò)中網(wǎng)格柵的樣式有所調(diào)整，并且前大燈的面積也有所縮小，內(nèi)部日間行車燈變成了雙“L”形，比途昂更富動(dòng)感。保險(xiǎn)杠兩側(cè)的前霧燈被取消，大嘴式下格柵內(nèi)還加入了銀色飾條。
車身側(cè)面，新車采用了溜背式的造型設(shè)計(jì)，傾斜的D柱也更加修長(zhǎng)。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4905/1989/1719mm，軸距與標(biāo)準(zhǔn)版途昂一樣，為2980mm。車尾方面，尾燈的面積同樣進(jìn)一步減小，下方位置采用了雙邊共兩出的排氣布局。
內(nèi)飾依舊是大眾四平八穩(wěn)的風(fēng)格，但在一些細(xì)節(jié)凸顯了它獨(dú)特的身份。相比途昂，途昂X的方向盤更具力量感，10.25英寸的液晶儀表出現(xiàn)在車內(nèi)并不意外，區(qū)別最大的當(dāng)屬空調(diào)控制區(qū)域，“千年不變”的三旋鈕空調(diào)控制面板被觸控式面板替代，增加了不少新鮮感，但是否好用還需要實(shí)際操作來(lái)檢驗(yàn)。
動(dòng)力方面，提供兩種功率調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)及2.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為186馬力、220馬力和299馬力，峰值扭矩分別為320牛·米、350牛·米及500牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)都將匹配7速雙離合變速箱，部分車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。
