上汽大眾途昂X將于5月28日上午正式上市，屆時(shí)它的售價(jià)也將公布。途昂X可以說是是途昂的“轎跑版”，它最大的特點(diǎn)就是溜背式的尾部，并且座位數(shù)減少為5座。途昂X將搭載2.0T四缸和2.5T V6兩種發(fā)動機(jī)，相比途昂，它的部分細(xì)節(jié)也有所調(diào)整，車身顏色也更為豐富。
外觀方面，途昂X保留了途昂霸氣的前臉風(fēng)格，但由于頭燈組和前格柵的造型有些許調(diào)整，途昂X看起來要更為運(yùn)動和精致。它的大燈比途昂的要窄，視覺上稍顯犀利和修長，取消了霧燈的設(shè)計(jì)，保全了前包圍的整體感和運(yùn)動感，總體來說它看起來更年輕了。
高配車型的輪圈尺寸達(dá)到21英寸，所配備的輪胎是馬牌MC6，規(guī)格為265/45 R21，這是比較注重運(yùn)動性的設(shè)定了。拋光輪圈十分大氣，與大塊頭的車身相得益彰，視覺效果很不錯，氣場一如既往。
內(nèi)飾方面，途昂X與途昂的區(qū)別主要在于兩處，一是中央出風(fēng)口的造型，它的線條更為豐富，看上去不是那么呆板；二是具有運(yùn)動感的方向盤，跟大眾R-Line風(fēng)格的方向盤類似。此外，像空調(diào)控制面板、具體配置等細(xì)節(jié)也有少許調(diào)整，總體來看比途昂更為年輕、運(yùn)動。
座椅和車廂部分，途昂X依舊保持了超大空間這一特性，取消了第三排座椅后，后排座椅被安置在較為靠后的位置，再配合可以調(diào)節(jié)角度的靠背，它的后排空間十分奢侈。同樣，后備廂空間也從容多了，它造型很規(guī)整，后排座椅支持4/6比例的放倒，實(shí)用性完全不用擔(dān)心。
動力方面，途昂X與途昂完全相同，它分別有2.0T低功率（330TSI）、2.0T高功率（380TSI）以及2.5T V6（530 V6）這三種發(fā)動機(jī)，均搭配7速雙離合變速箱。330TSI車型最大功率186馬力，最大扭矩320牛·米；380TSI車型最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米；530 V6車型最大功率299馬力，最大扭矩500牛·米。其中330TSI車型很大可能僅有兩驅(qū)版本，而380TSI和530 V6標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。
