今天（11月4日），北京現(xiàn)代ENCINO昂希諾純電動(dòng)版將正式上市。新車整體延續(xù)了海外原型車現(xiàn)代KONA EV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)力系統(tǒng)換裝了寧德時(shí)代的64.2kWh鋰電池，容量比海外規(guī)格車型更大，NEDC續(xù)航里程可達(dá)500km。
外觀方面，昂希諾EV與燃油版昂希諾造型相近，保持小巧精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并依舊采用分體式大燈組。新車的前中網(wǎng)改為封閉式設(shè)計(jì)，但中網(wǎng)下方的大尺寸梯形進(jìn)氣口則為該車增添了運(yùn)動(dòng)氣息。與此同時(shí)，新車還換裝了一套低風(fēng)阻造型的輪圈，更符合新能源車的特點(diǎn)。車尾部分，新車的造型犀利，后包圍處采用了新的設(shè)計(jì)，層次感更強(qiáng)。
內(nèi)飾部分，新車基本維持了燃油版車型的主體設(shè)計(jì)，最明顯的變化在于按鍵式換擋機(jī)構(gòu)的采用，其也使車內(nèi)科技感得到了提升。配置方面，新車提供了主/副駕駛座椅加熱、電子手剎、AUTO HOLD自動(dòng)駐車系統(tǒng)、中控大屏、7英寸儀表盤顯示屏等配置。
動(dòng)力方面，昂希諾EV搭載大陸電子的三合一集成電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率150千瓦（204馬力），峰值扭矩310牛·米，配合64.2kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池組，NEDC續(xù)航可達(dá)500km，官方電耗為13.8kWh/100km，極速可達(dá)170km/h。
