近日，奧迪的Audi Sport部門發(fā)布了全新奧迪RS e-torn GT的最新預(yù)告圖，并同時(shí)公開了新車雙電機(jī)系統(tǒng)的動(dòng)力參數(shù)。據(jù)悉，新車或?qū)⒂?021年正式發(fā)布亮相。
此次，奧迪官方公布了RS e-tron GT雙電機(jī)的動(dòng)力總成參數(shù)，該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的綜合功率將達(dá)到694馬力，最大扭矩將達(dá)到830牛·米，官方0-96km/h加速時(shí)間為3.5秒，新車的電池容量為83.7 kWh，不過此次并沒有公布新車的續(xù)航里程。此外，三電機(jī)版本的動(dòng)力系統(tǒng)還需要等待一段時(shí)間才能發(fā)布。
奧迪指出，為了讓新車能夠擁有這樣的高性能，他們給RS e-tron GT設(shè)計(jì)了一個(gè)非常復(fù)雜的熱管理系統(tǒng)，讓新車擁有兩個(gè)溫度控制冷卻系統(tǒng)。其中一個(gè)冷卻系統(tǒng)用于控制高壓電池組的溫度，另一個(gè)冷卻裝置用于控制電動(dòng)機(jī)和其它電子設(shè)備的工作溫度。
此外，車內(nèi)除了冷卻系統(tǒng)外，還將配備一個(gè)與冷卻系統(tǒng)共同工作的加熱系統(tǒng)。該加熱系統(tǒng)在駕駛員選擇充電站時(shí)，系統(tǒng)設(shè)備將與車內(nèi)導(dǎo)航配合，使得該熱管理系統(tǒng)在車輛到達(dá)充電站約30分鐘前調(diào)整電池溫度，讓電池溫度符合當(dāng)時(shí)最佳的充電溫度，以便提高充電效率。另外，該車也屬于J1平臺(tái)上的車型，所以應(yīng)該同樣會(huì)匹配800V的快充裝置。
在底盤方面，奧迪RS e-tron GT是與保時(shí)捷Taycan共享同一平臺(tái)，所以雙電機(jī)系統(tǒng)不僅提供四輪驅(qū)動(dòng)，并且還將配備四輪轉(zhuǎn)向。另外，新車還將配有空氣懸架裝置，并具有多種高度模式可調(diào)。同時(shí)，奧迪RS e-tron GT還可選的碳纖維陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)，為新車提供強(qiáng)大的制動(dòng)能力。
