9月30日，作為梅賽德斯-EQ品牌首款基于EVA純電平臺(tái)正向研發(fā)的國(guó)產(chǎn)車型，全新EQE在蘇州地區(qū)上市，三款首發(fā)車型包括：350先鋒版、350豪華版及350先型特別版，廠商建議零售價(jià)格區(qū)間為人民幣528,000元至585,000元。
全新EQE結(jié)合轎跑身姿與轎車實(shí)用性，開創(chuàng)中大型豪華純電轎車細(xì)分市場(chǎng)；為中國(guó)客戶帶來(lái)最高752公里的超長(zhǎng)可靠續(xù)航表現(xiàn)，輔以精確表顯，塑造梅賽德斯-奔馳級(jí)別的舒享駕駛體驗(yàn)；內(nèi)飾在獨(dú)有的發(fā)光星徽飾板與主動(dòng)式環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)加持之下，立現(xiàn)豪華電動(dòng)車內(nèi)飾卓越品質(zhì)；它一脈相承自EQ家族的先鋒設(shè)計(jì)，更塑造越級(jí)的豪華體驗(yàn)，成為梅賽德斯-奔馳“全面電動(dòng)”道路上的全新里程碑。
作為梅賽德斯-EQ品牌首款基于EVA純電平臺(tái)正向研發(fā)的國(guó)產(chǎn)車型，全新EQE融合了轎跑身姿與轎車實(shí)用性，以可靠高效的三電系統(tǒng)、內(nèi)外兼修的豪華質(zhì)感、貼心智能的科技配置、精益求精的產(chǎn)品品質(zhì)和綠色環(huán)保的可持續(xù)表現(xiàn)，打造中大型豪華電動(dòng)車的標(biāo)桿之選。相信全新EQE會(huì)收獲更多合肥客戶的青睞與認(rèn)可。
得益于模塊化設(shè)計(jì)，作為梅賽德斯-EQ純電車型專屬平臺(tái)，EVA擁有強(qiáng)大的可拓展性，令車輛在生命周期內(nèi)能持續(xù)更新?lián)Q代?；谠撈脚_(tái)正向研發(fā)，全新EQE擁有更扎實(shí)的車身結(jié)構(gòu)與更合理的電池布局，為卓越的續(xù)航表現(xiàn)和可靠的電控能力奠定基礎(chǔ)。上市前，全新EQE在全球經(jīng)過(guò)數(shù)百萬(wàn)公里測(cè)試，并在中國(guó)針對(duì)特殊地形和環(huán)境進(jìn)行超過(guò)50萬(wàn)公里的各項(xiàng)測(cè)試，充分保障安全性和可靠性。
先期上市的EQE 350車型采用后驅(qū)單電機(jī)布局，永磁同步電機(jī)提供215千瓦的最大功率與556牛·米的峰值扭矩。在此基礎(chǔ)上梅賽德斯-奔馳工程師對(duì)車輛進(jìn)行了線性加速的專屬調(diào)校，配合0-100公里/小時(shí)加速6.7秒的動(dòng)力性能，令加速平順且暢快。全新EQE還將于未來(lái)上市雙電機(jī)版本車型，豐富客戶的駕馭選擇。
全新EQE的電池包于北京奔馳電池工廠進(jìn)行生產(chǎn)組裝，其配備總?cè)萘?6.1千瓦時(shí)的NCM811動(dòng)力電池，采用10模組布局，并帶來(lái)CLTC綜合工況最高752公里的可靠續(xù)航表現(xiàn)?；趶?qiáng)大算力，車輛可根據(jù)胎壓、駕駛模式、駕駛員駕駛習(xí)慣、動(dòng)能回收力度、氣溫、路況等多項(xiàng)條件精準(zhǔn)測(cè)算剩余續(xù)航里程，并通過(guò)“最長(zhǎng)”、“最短”和“個(gè)性化”三種形式在儀表屏體現(xiàn)，其表顯消耗和實(shí)際消耗里程高度匹配，最大程度減少里程焦慮。
全新EQE整合出色的電池液冷裝置和熱管理系統(tǒng)，保證電池和電機(jī)在極端溫度環(huán)境下仍可高效工作：在50萬(wàn)公里實(shí)際道路測(cè)試之外，全新EQE還必須在梅賽德斯-奔馳中國(guó)研發(fā)技術(shù)中心[footnoteRef:0]，反復(fù)經(jīng)受零下30度和零上50度的極端考驗(yàn)。此外，全新EQE適配全國(guó)主流17家運(yùn)營(yíng)商提供的39萬(wàn)根充電樁，其中包括26萬(wàn)根直流樁。在最高128千瓦的直流快充模式下，僅需48分鐘即可由10%充至80%。獨(dú)立研發(fā)的電池管理系統(tǒng)更支持OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)，可在車輛全生命周期內(nèi)保持更新。
全新EQE以4,969毫米車長(zhǎng)與3,120毫米軸距塑造協(xié)調(diào)的流暢轎跑身姿，純電平臺(tái)打造的弓形設(shè)計(jì)更帶來(lái)低至0.22的超低風(fēng)阻系數(shù)，將EQ家族的設(shè)計(jì)之美淋漓演繹。
全新EQE的外觀設(shè)計(jì)承襲EQ家族的先鋒豪華特質(zhì)，除了弓形車身，前臉“暗夜星陣”封閉式格柵與照明效果達(dá)260萬(wàn)像素的智能數(shù)字大燈交相輝映，3D貫穿式螺旋尾燈延續(xù)了驚艷的照明效果，20英寸AMG空氣動(dòng)力學(xué)輪轂不僅助力續(xù)航，更彰顯動(dòng)感氣質(zhì)。其配備了EQ專屬的“電光石火”與“流星雨”兩種投影主題，“電”亮車主的每一段行程。350先型特別版點(diǎn)綴“EDITION ONE”標(biāo)識(shí)，并標(biāo)配夜色組件，更顯不凡格調(diào)。
全新EQE的豪華座艙充分調(diào)動(dòng)多維感官體驗(yàn)——源自S級(jí)轎車的12.3英寸儀表屏與12.8英寸中控屏擁有最高210ppi分辨率，細(xì)膩畫質(zhì)媲美平板電腦；精致氣派的胡桃木飾板與大尺寸屏幕相得益彰，先型特別版更首次配備帶背光的星徽飾板，斑斕星光隨64色環(huán)境氛圍照明變幻，演繹豪華浪漫。全新EQE率先配備主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈，令燈帶顏色伴隨車速變化呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)流動(dòng)效果，流光溢彩間強(qiáng)化駕駛氛圍。
視覺之外，感官細(xì)節(jié)同樣拉滿——帶電動(dòng)遮陽(yáng)簾的全景天窗為駕乘者守護(hù)車內(nèi)清涼； 6號(hào)甘苦香專屬香氛（未來(lái)配備），進(jìn)一步展現(xiàn)EQ家族車型所營(yíng)造的豪華氛圍；側(cè)耳傾聽，配備15個(gè)揚(yáng)聲器的Burmester®柏林之聲環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，將2種個(gè)性化模擬聲浪“聲”入人心；觸手可及之處，包覆于座椅之上的Nappa皮革與巴黎釘紋實(shí)體按鍵，令豪華質(zhì)感于細(xì)節(jié)處再度進(jìn)階。
對(duì)于電動(dòng)車而言，制動(dòng)表現(xiàn)與動(dòng)能回收息息相關(guān)。全新EQE在優(yōu)異的制動(dòng)性能基礎(chǔ)上，提供D+、D、D-、D Auto四檔動(dòng)能回收系統(tǒng)。其中在D Auto模式下，全新EQE可根據(jù)車輛行駛狀態(tài)、駕駛模式等智能調(diào)節(jié)動(dòng)能回收力度，甚至在不使用制動(dòng)踏板情況下減速至停止，保證車輛時(shí)刻優(yōu)異的制動(dòng)效果。
全新EQE搭載四連桿前懸掛及多連桿后懸掛，四輪獨(dú)立懸掛輔以出眾調(diào)校，塑造奔馳品質(zhì)的底盤質(zhì)感。350先型特別版車型更標(biāo)配高達(dá)10度的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎直徑低至10.7米，令全新EQE獲得堪比緊湊型轎車的靈活性。當(dāng)時(shí)速低于60公里/小時(shí)，后輪與前輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，自如穿梭狹窄巷道；時(shí)速超過(guò)60公里/小時(shí)，后輪與前輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，高速過(guò)彎亦或緊急變道都可泰然處之；開啟自動(dòng)泊車功能駛出車位時(shí)，前后輪還可以同一角度轉(zhuǎn)動(dòng)，令車輛以“盛裝舞步”翩然出街。
輕松出行，智能輔助駕駛必不可少。全新EQE配備達(dá)到L2級(jí)的駕駛輔助系統(tǒng)，符合市場(chǎng)主流需求。智能領(lǐng)航限距功能在多數(shù)場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)智能巡航并自動(dòng)跟車。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)駕駛員長(zhǎng)時(shí)間未對(duì)車輛進(jìn)行操控時(shí)，還可通過(guò)安全帶收緊和點(diǎn)剎等方式對(duì)駕駛員進(jìn)行警示，若仍未操作，車輛將逐步剎停。從智能變速到變道，全新EQE可充分還原真人駕駛質(zhì)感，輔助駕駛感受盡顯豪華電動(dòng)車細(xì)致入微的貼心。
全新EQE提供針對(duì)中國(guó)客戶進(jìn)行優(yōu)化的后排座椅，以及中國(guó)標(biāo)配的前排雙側(cè)隔音玻璃和整車聲學(xué)包，還在“暢新空氣護(hù)盾”中配備過(guò)濾效果高達(dá)99.75%的HEPA高效過(guò)濾系統(tǒng)，奉上始終靜謐清新的座艙空間。針對(duì)中國(guó)客戶本土化需求，全新EQE提供多達(dá)10項(xiàng)本土專屬升級(jí)配置，包括后排紳士功能、后排中央扶手、后排天窗遮陽(yáng)簾按鍵、舒適型后排頭枕等，令每一位駕乘者尊享專屬豪華出行體驗(yàn)。
全新EQE也在踐行梅賽德斯-奔馳的可持續(xù)豪華理念。優(yōu)秀的電控系統(tǒng)，使得全新EQE的百公里電耗低至13.7千瓦時(shí)，傲視同儕；部分車身結(jié)構(gòu)部件采用100%可回收鋼材，有效降低60%的能耗輸出。北京奔馳順義工廠也在著力實(shí)現(xiàn)可持續(xù)生產(chǎn)，每年提高綠色能源占比，年光伏發(fā)電量可達(dá)2,100萬(wàn)千瓦時(shí)，地源熱泵每年節(jié)約用電190萬(wàn)千瓦時(shí)。此外，北京奔馳也成為北京市首批購(gòu)買綠電的企業(yè)之一。
豪華與時(shí)俱進(jìn)，科技與眾不同。作為EQS之后又一款梅賽德斯-EQ旗下正向研發(fā)的純電量產(chǎn)車型，全新EQE秉承品牌旗艦的設(shè)計(jì)與配置，更傳承梅賽德斯-奔馳一貫的豪華與質(zhì)感，加之專屬升級(jí)的科技與舒適體驗(yàn)，樹立中大型豪華電動(dòng)車的嶄新標(biāo)桿。全新EQE——為你，喚醒每寸感知！我們?cè)诖藲g迎各位新老車主蒞臨品鑒，感受全新EQE的純電豪華魅力。
