日前從官方獲悉，一汽豐田bZ3即將于4月16日正式上市。此前該車已經(jīng)公布售價(jià)，新車共計(jì)推出3款車型，售價(jià)為16.98-19.98萬(wàn)元，新車定位為中型純電動(dòng)轎車，采用比亞迪旗下的弗迪電機(jī)和磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航達(dá)到616km，30%-80%充電僅需27分鐘。

　　外觀方面，豐田bZ3整體視覺(jué)上更具未來(lái)感，車頭取消了中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，整個(gè)車頭棱角分明，線條硬朗，與目前主流的電動(dòng)汽車以流線設(shè)計(jì)為主有著明顯區(qū)別。L型的前大燈組中間被一條LED燈帶貫穿整個(gè)前臉，下部是LED前大燈。車身側(cè)面線條十分流暢，隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)也是相當(dāng)特別，不同于傳統(tǒng)車型的設(shè)計(jì)?？炻涑潆娍谖挥谲囕v的左后方，倒車入位停車充電更方便。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4725/1835/1475mm，軸距為2880mm。車輛尾部，尾燈采用貫穿式的設(shè)計(jì)，并在兩側(cè)形成一個(gè)Y型的分叉，短小的后備廂，有著一種轎跑車掀背的設(shè)計(jì)靈感，整個(gè)后保險(xiǎn)杠采用黑色的塑料材質(zhì)，一定程度可以緩解日常剮蹭產(chǎn)生的維修成本。

　　內(nèi)飾方面，整個(gè)中控臺(tái)延續(xù)外部棱角分明的線條感，銀色裝飾作為車內(nèi)的裝飾件，方向盤(pán)仍然是bZ家族的設(shè)計(jì)，平底方向盤(pán)設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向燈和雨刷的位置也不同以往，轉(zhuǎn)向燈為按鍵式設(shè)計(jì)，而前大燈和雨刷采用類似撥片的設(shè)計(jì)。

　　懸浮式儀表盤(pán)不再是傳統(tǒng)的位置，而是在整個(gè)中控臺(tái)之上，全液晶顯示字體清晰，背景簡(jiǎn)潔，包含續(xù)航里程、公里數(shù)、速度、擋位、胎壓、車門(mén)等信息。12.3英寸的懸浮式中控屏格外顯眼，可以分屏顯示，有喜馬拉雅、酷我音樂(lè)等多個(gè)App，支持語(yǔ)音控制、無(wú)線充電、全景影像、車機(jī)互聯(lián)等，新車還擁有數(shù)字鑰匙功能。中控屏下部采用數(shù)字島的設(shè)計(jì)理念。

　　座椅方面，新車采用傳統(tǒng)的座椅樣式，采用皮革面料，前排兩個(gè)座椅均帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)，前后排座椅都帶有座椅加熱，方向盤(pán)也帶有加熱功能，后排中央提供一個(gè)寬大的中央扶手，并有TYPE-C充電接口。天窗為普通標(biāo)準(zhǔn)尺寸，主駕駛的車窗僅有一個(gè)車窗控制鍵。

　　動(dòng)力方面，豐田bZ3基于e-TNGA平臺(tái)打造，采用比亞迪旗下的弗迪電機(jī)和磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航有517km和616km兩種，30%-80%充電僅需27分鐘，使用前置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)最大功率分別為135千瓦和180千瓦，最大扭矩均為303牛·米。