【蘇州車網(wǎng)訊】路特斯最近上市的一款純電超跑，著實吸引了不少眼球。而在發(fā)布當天的中文名公布，也的確深諳國人的心思。這就是路特斯的超跑新車——Emeya，中文名“繁花”。沒錯，這個名字起的很有深意，也很有寓意。繁花，車如其名，不論設(shè)計還是性能表現(xiàn)，都能如繁花偷人心，如繁花般盛開。目前這款全新超跑已經(jīng)正式在路特斯蘇州木瀆體驗店/蘇州中心體驗店展出，同時提供試駕預(yù)約，有興趣的話不妨去店內(nèi)咨詢試駕一下。

外觀方面，路特斯Emeya傳承Evija孔隙式的設(shè)計語言，是百萬級轎跑中唯一采用孔隙式設(shè)計的車型。具體來看，雙L型分體式燈組具備非常高的辨識度，ADB矩陣大燈采用隱蔽式設(shè)計，集成了自適應(yīng)遠光燈系統(tǒng)。Emeya的前包圍依然配備了可變形的六邊形主動式空氣動力學(xué)裝置，而這個設(shè)計在之前推出的Eletre上已經(jīng)體驗過。

側(cè)面來看，路特斯Emeya車身線條非常修長，整體造型采用了非常動感的溜背式轎跑車設(shè)計風(fēng)格。此外，路特斯Emeya配備了造型動感的多輻輪圈以及多活塞制動卡鉗。

尾部方面，路特斯Emeya整體造型同樣動感，貫穿式尾燈為時下主流設(shè)計方向；不過除此之外，Emeya也是全球唯一的采用了RGB可變色技術(shù)和漸變光暈的尾燈車型。

Emeya尾部還采用了智能雙層尾翼，以平衡風(fēng)阻和下壓力。在車速小于30km/h時，可手動調(diào)節(jié)；在時速達到90km/h時，尾翼會根據(jù)車速變化自動調(diào)整，提供高達215kg的下壓力。當速度超過170km/h或緊急制動時，雙層尾翼會自動調(diào)整至27度的水平角度，以產(chǎn)生215kg的下壓力，從而確保在緊急制動狀態(tài)下的整車平衡性。

進入車內(nèi)，Emeya整體設(shè)計同樣簡約，車內(nèi)材質(zhì)采用服裝棉花提取紗線，不但質(zhì)量更輕而且還環(huán)保，此外，Emeya還采用了PVD等工藝對內(nèi)飾表面進行了金屬化處理。另外，車內(nèi)一共配備了5個數(shù)字儀表以及2個流媒體后視鏡，而內(nèi)嵌式的液晶儀表配合55英寸AR-HUD抬頭顯示，為駕駛者提供了豐富的駕駛信息，配備的KEF 3D音響系統(tǒng)，則支持杜比全景聲的3D環(huán)繞音效。

智能駕駛方面，Emeya配備的全場景智能駕駛輔助系統(tǒng)，共搭載34個智能駕駛傳感器，包括前后2顆禾賽AT128激光雷達作為主雷達，配備英偉達雙NVIDIA DRIVE Orin芯片。禾賽AT128超高清遠距激光雷達內(nèi)部集成了128個獨立VCSEL激光器，實現(xiàn)1200x128的超高全局分辨率，具備200米的超強測遠能力。AT128每秒153萬的超高點頻精準捕捉道路上的異型障礙物以及矮小物體，尤其在夜間、昏暗環(huán)境和遠距離障礙物感知方面。

動力方面，路特斯Emeya提供S+以及R+兩個動力版本，搭載了前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，并內(nèi)置SiC（碳化硅）控制器提高零部件功率密度，使電能轉(zhuǎn)化效率更高。最大綜合功率分別為450kW與675kW，峰值扭矩分別為710N·m和985N·m。其中R+版百公里加速2.78 秒，最高車速256km/h。續(xù)航部分，Emeya配備了容量為102kWh的電池組，CLTC續(xù)航里程600km。充電方面，Emeya支持800V快充，充電5分鐘可增加180km續(xù)航（CLTC標準），15分鐘內(nèi)可將電量從10%提升至80%。

編輯點評：從售價來看，Emeya繁花同樣又是一款門檻不低的純電性能車，這和路特斯自身的品牌定位十分符合，不過從路特斯之前推出的Eletre市場銷量來看，整體的預(yù)期并沒有完全達到，而Emeya雖然在性能方面依然有著非常強的優(yōu)勢，但同樣也是只能面向少數(shù)消費群體，如何將自身的品牌優(yōu)勢完全轉(zhuǎn)化為市場認可度，這是路特斯始終需要去思考的一個問題。