7月6日，蒙迪歐運動版在蘇州樂園森林世界重磅登場，現場活動精彩紛呈，縱使天氣炎熱，依然擋不住媒體及嘉賓對蒙迪歐的喜愛和熱情。眾多來賓集結一堂，共同感受蒙迪歐運動版的“開著爽，用著省”的品質混動新體驗。
新車共推出2款車型,廠商指導價20.98萬元-22.98萬元。蒙迪歐運動版的到來,再次擴充了蒙迪歐家族陣容的豐富度,令蒙迪歐家族擁有4套動力系統(tǒng)可供選擇。
作為運動版車型，新車承襲了福特品牌的性能DNA，搭載EcoBoost發(fā)動機及福特開創(chuàng)性的動力分流技術，為用戶帶來性能、油耗雙優(yōu)的高性能混動出行體驗。蒙迪歐運動版搭載的福特第五代EcoBoost 2.0T發(fā)動機，在美國已經獲得125項專利及專利應用，是沃德十佳發(fā)動機的榜上?？?。最大功率可達212kW，最大扭矩403N·m。
在高功率的發(fā)動機基礎上，福特的大馬力E混動系統(tǒng)搭載了自研的高速扁線油冷電機，扁線電機能夠獲得更高的槽滿率，實現高功率密度，在起步、怠速等電驅模式下，做到起步即有大馬力，輕松快人一步。
依靠高性能發(fā)動機、大功率電機和動力分流技術的加持，蒙迪歐運動版搭載的這套大馬力E混動系統(tǒng)綜合功率達227kW，高達308匹馬力，可以說，蒙迪歐運動版是福特性能基因在大馬力混動系統(tǒng)上的極致體現，性能媲美V6級引擎動力水平，堪稱同級中的動力性能頂流。
這套大馬力E混動系統(tǒng)不止做到了“開著爽”，也實現了“用著省”，WLTC標準下，綜合工況油耗低至5.99升/百公里①，高速段工況油耗更低至4.64升/百公里，綜合續(xù)航高達915KM，讓消費者在暢享受澎湃動力的同時收獲到極致省油的快樂。
蒙迪歐運動版采用了同級稀有的個性化5門掀背造型、前格柵呼吸式3D鱗甲設計、20寸低風阻超大輪轂，完美詮釋勢能美學設計理念。
蒙迪歐運動版擁有優(yōu)于同級的躍級車身尺寸及套內面積，近5米長車身，近3米軸距，高達0.597的黃金軸長比，營造出行政級空間享受。近一米的二排腿部空間，扁平的二排地臺設計，0.94平米超大全景天窗，坐享"大平層"般的安穩(wěn)舒適。二排座椅放倒后，后備廂容積可最大拓展至1550L，輕松裝下一家人的“詩和遠方”。
得益于獨特轎跑設計，蒙迪歐運動版車高達到1.6米，最小離地間隙168mm，空間更大的同時，還帶來更好的通過性。
除了看得見的地方，蒙迪歐運動版也在看不見的安全性上下功夫，車身采用高安全籠型設計，從A柱開始到C柱的延伸，采用了業(yè)內領先的1700MPa超高強度3D輥壓工藝馬氏體鋼，整車600MPa以上的高強度鋼占比達到52%，車頂可以承受8.79噸的壓載強度。
蒙迪歐在安全品質檢測上也在不斷自我加碼：在符合國標和第三方檢測的標準之上，增加整車碰撞試驗50%以上；在常規(guī)假人測試的基礎上，增加從嬰兒到壯漢的全覆蓋假人測試；同時還擁有行業(yè)最嚴苛的發(fā)動機、變速箱測試、電池包測試等，確保極限環(huán)境下的使用安全性。
此外，蒙迪歐運動版還搭載了包含17個子功能組成的Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng)，配合蜂窩車聯網（C-V2X）技術量產的福特車路協(xié)同系統(tǒng)，在出行過程中起到更多輔助。
隨著蒙迪歐運動版的入列，蒙迪歐家族矩陣進一步完善，以同級少有的4套動力系統(tǒng)成為最有誠意的中高級車，以不斷進階的產品力將年輕人想要的全實現，以更優(yōu)品價比成就年輕消費者的更高價值之選。
