過分熱車不科學 費油費車費時間
在寒冷的冬季，很多人都采取原地長時間怠速熱車的方式。但事實上，原地怠速熱車不僅效果甚微，還浪費汽油和時間。當引擎在沒有負荷的狀態(tài)下，溫度的爬升是相當緩慢的，也就是說，引擎在怠速狀態(tài)下需要很長的時間才能達到正常的工作溫度。
長時間怠速會導致汽油燃燒不充分產(chǎn)生積碳
因此，正確的做法應該是在2-3分鐘原地熱車后立即上路行駛，但由于此時引擎及傳統(tǒng)系統(tǒng)都尚未達到正常的工作溫度，所以此時仍然需要將轉速控制在較低的水平（不應超2000轉），待水溫上升到合理水平后方可高轉速行駛。
油箱不到底絕對不加油 會導致油泵過熱
總有這么一些懶司機，喜歡等著油燈亮之后再去尋找加油站。殊不知長此以往，你愛車的油泵壽命可能會大大降低。因為現(xiàn)在的汽車多為電控噴油的工作方式，燃油泵都是依靠油箱內(nèi)的燃油來進行冷卻的，如果油位長期過低，那么就極有可能出現(xiàn)油泵過熱甚至燒壞油泵的現(xiàn)象。一但出現(xiàn)油泵故障的時候，那么安全隱患可想而知。因此車主應在平時日常行駛時，多注意燃油的油位，差不多半箱過半的時候就去加油。
