不可否認(rèn)，涉水而行是非常激動(dòng)人心的。無論是通過深水時(shí)看著浪花在車前快樂的翻騰，還是在快速軋過小溪時(shí)水花四濺帶來的激情飛揚(yáng)，都讓人忍不住要將快樂的感覺掛在嘴角。但很多人通常都不會(huì)首先想到的是：其實(shí)深度涉水是所有越野路況中最“笑里藏刀”的。

 

　　在深度涉水前要做的工作有很多，首先仔細(xì)確認(rèn)自己的車況是絕對(duì)必不可少的?？諝鉃V清器前端進(jìn)氣口的高度，全車進(jìn)排氣管路是否有漏氣，電路、點(diǎn)火系統(tǒng)是否有較為明顯的漏電或插頭松動(dòng)現(xiàn)象等。之后需要確認(rèn)的是發(fā)動(dòng)機(jī)油底、變速箱以及前后差速器部分是否密封良好，有無明顯滲漏。如存在明顯滲漏，則不建議繼續(xù)涉水行駛。這樣做一方面會(huì)污染水源，另一方面，以上各部分在工作中會(huì)產(chǎn)生高溫，在進(jìn)入深水后隨著快速的冷卻，它們可能因內(nèi)部壓力降低而進(jìn)水。即便僅進(jìn)一點(diǎn)點(diǎn)水，但對(duì)于高溫高流動(dòng)性的工作環(huán)境來說，也足矣讓其中的油液失效，因此即便是細(xì)小的滲漏同樣馬虎不得。

 

　　在檢查過車輛之后還要借助竹竿等工具初步測(cè)量水深，以及確認(rèn)水底是否有較深的淤泥、是否有足夠的承載能力等。在檢查時(shí)一定要盡量深入探查，必要時(shí)甚至可以親自下水一試深淺。如果水深已經(jīng)接近甚至超過車輛進(jìn)氣口的高度，建議大家另尋他路，不要“死磕”此地。因?yàn)樵谒星斑M(jìn)時(shí)車輛會(huì)推起一定高度的波浪，此時(shí)波浪很容易漫過進(jìn)氣口，增加發(fā)動(dòng)機(jī)將水吸入的風(fēng)險(xiǎn)。此外，如發(fā)現(xiàn)河底的淤泥過高也不建議通過。但如果這條路已是唯一的通道非走不可，那么可以利用以下兩種方式：

 

　　一、以改裝有高位進(jìn)氣的車輛率先渡河，之后將原裝車拖至對(duì)岸（最好使用絞盤或較長(zhǎng)的拖車?yán)K，兩車同時(shí)在水中不是最好的解決方案）。此時(shí)需注意的是，被拖一方應(yīng)提前將車熄火，并及時(shí)為排氣系統(tǒng)散熱，以防排氣系統(tǒng)因溫度驟降將水倒吸入發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致故障。

 

　　二、單車或無改裝高位進(jìn)氣車輛同行時(shí)，可將進(jìn)氣管路從空氣濾清器集氣箱處斷開，并稍加旋轉(zhuǎn)，使其朝向駕駛室一側(cè)后固定，待通過深水后將其裝回。此舉可少許提高進(jìn)氣高度，能夠?yàn)轫樌ㄟ^深水多提供一份保障，而短時(shí)間無空氣濾清器工作基本不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成任何不良影響。在一切檢查妥當(dāng)后，還要觀察水流的速度以及方向。河水較深且流速較大的情況下，車輛應(yīng)和流水方向呈一定角度，從目標(biāo)上岸點(diǎn)的下游少許切向逆水渡河，以防沿垂直方向渡河時(shí)水流沖擊造成車輛被沖向下游。如果在下水之前無法進(jìn)行人工探路，那么在第一輛通過河流的車輛尾部必須提前裝置好絞盤鋼纜或拖車?yán)K，以利用其他車輛對(duì)其進(jìn)行保護(hù)（但仍不建議不明情況下的貿(mào)然涉水）。在順利通過之后，還可利用該車對(duì)其他車輛進(jìn)行保護(hù)。

　　絕大多數(shù)情況下，在通過清澈的河流時(shí)可以選擇低速四驅(qū)，然后緩慢入水（絕不可一頭扎進(jìn)水中），車頭整體入水后應(yīng)稍稍加大油門，在水花不超過機(jī)蓋的情況下，保持足夠的動(dòng)力并利用車頭推開的水波勻速前行，直到抵達(dá)對(duì)岸或堅(jiān)實(shí)的路面。如遇較大障礙物，應(yīng)保持速度繞行，切不可收油或從其上方騎跨而過，一旦在深水中受困將給救援工作帶來很大的困難。

 

 

 

　　涉水過程中如不慎熄火，則盡量不要再次啟動(dòng)。尤其不要在已經(jīng)停頓一段時(shí)間后再次啟動(dòng)，這樣很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)因進(jìn)水而受到嚴(yán)重?fù)p壞。涉水后，應(yīng)馬上利用剎車產(chǎn)生的熱量將制動(dòng)系統(tǒng)上的水分蒸發(fā)掉，讓制動(dòng)系統(tǒng)盡快恢復(fù)性能，這一點(diǎn)在寒冷地區(qū)尤為重要。制動(dòng)系統(tǒng)除水工作完成后，應(yīng)及時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及前后橋部分是否存在進(jìn)水現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)油液變質(zhì)應(yīng)盡快進(jìn)行更換。此外，如果是在海邊駕駛還要密切了解海潮的情況，以免因陷車無法脫身導(dǎo)致車輛遭受“沒頂之災(zāi)”。在海邊或其他含鹽水域行駛后，一定要盡快用高壓水槍徹底清洗車輛底盤并檢查電路部分，以防車輛部件被銹蝕。

 

崎嶇地帶駕駛總結(jié)

 

　　使用低速四驅(qū)和一擋、倒擋等傳動(dòng)比最大的擋位。

 

　　如果是手動(dòng)擋車型，起步時(shí)無需離合器，只要先掛入一擋然后點(diǎn)火啟動(dòng)即可。之后靠怠速行駛，必要時(shí)可以略微加大油門。整個(gè)過程中雙腳始終不踩離合器，僅使用鑰匙啟停車輛。下坡時(shí)應(yīng)盡可能利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用。盡量以怠速越過障礙物，上坡時(shí)可能需要略微加大油門。

 

　　如果是自動(dòng)擋車型，切記應(yīng)首先將變速箱切至空擋，然后掛入低速四驅(qū)，再配合一擋或倒擋。起步前左腳應(yīng)踩在制動(dòng)踏板上，右腳踩在油門踏板上，必要時(shí)才加大油門。

 

　　不要騎跨大塊巖石，通過時(shí)可以一側(cè)車輪爬上巖石頂部，緩慢爬過巖石，僅在必要時(shí)略微加大油門。

 

　　越野時(shí)速度太快會(huì)損壞車輛，如果輪胎開始空轉(zhuǎn)或打滑時(shí)，應(yīng)略微加大油門，同時(shí)慢慢地左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤（每次幅度不超過180度）。

 

　　一旦開動(dòng)后就應(yīng)保持一定的節(jié)奏，通過的關(guān)鍵在于適當(dāng)?shù)膽T性結(jié)和平穩(wěn)的操縱。