【蘇州車網(wǎng)訊】如果你還沉迷在當年那個被譽為“超跑GK5”的年代，對不起，今天我們恕不奉陪！沒錯，GK5的年代也許令人熱血沸騰，但Fit飛度終究需要回歸家庭，回歸它的初衷，與此同時，它也需要更多的年輕人去接受它，喜歡它，那么第四代全新Fit飛度，作為新一代潮者或者準確地說，是新一代“潮跑”，這一次它會讓你覺得它真的變了。
這是第四代全新飛度第一次做出嘗試，分成了兩個不同版本：偏向運動的潮跑PRO和偏向跨界的潮越MAX。剛看到這兩個版本的時候，在我的腦海中一閃而過的卻是日系品牌的另兩款車型——致炫L和致炫X，似乎這兩款車型在市場上的定位大差不差，所以還是存在著一定的競爭關(guān)系。但全新飛度這一次推出兩個版本，似乎另有“所圖”，在這里我就不再贅述。這一次我們試駕的是飛度潮跑PRO版，究竟第四代飛度有怎樣的改變，我們一起來期待一下。
拿到這款試駕車，首先讓我感到明顯變化的就是這雙又大又萌的大眼睛“頭燈”，和上一代車型全系標配鹵素燈的明顯區(qū)分，這一代車型在高配車型上配備了LED遠近光一體式前大燈和日間行車燈，而且還配備自動大燈和自適應(yīng)遠近光功能，雖然低配上依然采用的是鹵素燈源，但至少在高配上全新飛度的改變有目共睹，而相同的配置在這個級別中，我們確實很少見。
除了大燈的變化，前進區(qū)格柵也是有明顯不同的地方。全新飛度潮跑版的前進格柵采用的是蜂窩狀的造型，不再是上一代那種非常硬朗單一的格柵處理，多了一些圓滑的設(shè)計，沒有日版那般過分呆萌可愛，卻兼顧了兩者的氣質(zhì)，無論是南新司機還是女性同胞，都能上手駕馭。整個車頭的設(shè)計，用我們老飛度車主的話說：感覺看到了第二代飛度的影子，感覺又回歸了當初那個熟悉的味道。當然了，這樣的造型回歸和上一代相比的確差別很大，帶來的結(jié)果也是喜歡的無法抗拒，不喜歡的也很難來電。
再看全新飛度的整個側(cè)面，我首先發(fā)現(xiàn)的就是上一代那根令人扎眼的深溝壑腰線不見了，這一代上的風格變得不再那么“颯”，與整體車身的設(shè)計風格高度匹配，和諧了許多。全新飛度潮越版整車長寬高分別是4090*1725*1567mm，而其他車型尺寸（包括試駕車型）則是4109*1694*1537mm，兩款版本的軸距都是2530mm。作為一款家用小車，這樣的尺寸可以說是最大化的發(fā)揮。
全新飛度的車尾也是變化很大，尾燈造型不再是上一代那樣的直角硬朗的閃電式風格，其實我更喜歡稱它為皮卡丘閃電尾造型。全新飛度的尾燈很好地融合在圓潤設(shè)計的尾部中，圓角矩形的設(shè)計語言，在夜晚點亮面積更大，更安全，同時配合下方的LED燈帶也更加具有層次感。
外觀總結(jié)：第四代全新Fit飛度的外觀，給我們的感受就是，它真的和之前的一代完全不同了。從前臉的進氣格柵到全新設(shè)計的大燈造型，以及整體的車頭線條，全新飛度會讓你很輕易地發(fā)現(xiàn)，這就是全新的“我”，不一樣的“我”。
