還記得當(dāng)初剛接觸飛度的時候，留給我們最深刻的印象是什么？當(dāng)然是令人感嘆本田團隊無所不能的想象力和創(chuàng)造力，將小小的能發(fā)掘的所有空間全部挖掘，所以飛度當(dāng)年被譽為同級“空間魔術(shù)師”，對于空間的硬剛，本田和飛度都有著它們的運籌帷幄。而現(xiàn)在來看，我們?nèi)碌牡谒拇w度，它仍舊是基于本田“MM”理念下去打造，與此同時，通過更加合理且巧妙的結(jié)構(gòu)布局，將車內(nèi)空間進一步優(yōu)化，這其中包括了車內(nèi)視野、儲物空間以及乘坐舒適性等。

　　說起這個車內(nèi)視野方面的改變，當(dāng)然我們不得不提一下，在A柱盲區(qū)這一塊的全面提升，這一塊的提升可以毫不夸張地說是發(fā)揮了駕駛安全上的極致。巧妙地采用“雙A柱”設(shè)計，讓原本受力的那根A柱與支撐三角窗的A柱互換了主次位置，視野一下子讓你感覺好像“重見天日”，對于行駛中的安全性提升無與倫比。

　　不過，飛度上的成名代表作：后排魔術(shù)座椅，在第四代中卻并沒有全系配備，我們此次試駕的，更加注重駕駛樂趣的潮跑Pro就僅僅在后排座椅采用了整體放倒的一個設(shè)置。

　　第四代飛度采用了雙色的座椅風(fēng)格，很符合年輕人的審美定位，雖然全系依然只是采用了織物材質(zhì)，不過，座椅的整體調(diào)校還是很符合自身定位，很貼合駕乘人員的身體。不過想要調(diào)整的話，那就得勞您駕了！

　　空間總結(jié)：全新飛度的空間依然是它需要發(fā)揮和擅長的優(yōu)勢所在，但之前成名的“后排魔術(shù)椅”這一次飛度嘗試著只在潮越MAX版本上去配備，可以說這是本田的一個小小的試探，畢竟這項使用并不怎么頻繁的配置，只出現(xiàn)在潮越MAX上對于消費者來說，影響不是特別大。