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電池升級(jí)里程升級(jí) 試駕體驗(yàn)寶馬X1插電混動(dòng)版

發(fā)布時(shí)間:2019-07-19責(zé)任編輯:周彪來(lái)源:蘇州車網(wǎng)
  內(nèi)飾體驗(yàn):一夜回到“解放前” 延用老款設(shè)計(jì)
  了解BMW產(chǎn)品線或者設(shè)計(jì)風(fēng)格的人都會(huì)知道,相比于上一代的車型內(nèi)飾,現(xiàn)如今BMW的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加炫麗,然而插混版的X1卻依然采用的是上一代的內(nèi)飾風(fēng)格,簡(jiǎn)約實(shí)用的路線同樣也是當(dāng)初被眾多車迷又愛(ài)又恨、吐槽最多的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。
  前排的中控臺(tái)采用的依然是整塊木紋飾板與深色系的軟塑搭配,按鍵的布局排列也是我們非常熟悉的寶馬式風(fēng)格,而中控屏幕也只是采用了上一代產(chǎn)品的設(shè)計(jì),小尺寸的可觸控屏幕,UI界面也很熟悉,都是實(shí)用型設(shè)計(jì)。
  儀表盤的設(shè)計(jì)采用的是上一代的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì),并沒(méi)有采用最新的液晶屏風(fēng)格,雙指針的設(shè)計(jì)配上右邊儀表盤下方的電力回收顯示條,清晰明了,對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)容易識(shí)別。
  要說(shuō)為何插混版的X1與新款BMW的設(shè)計(jì)風(fēng)格有點(diǎn)脫節(jié),內(nèi)飾上的大量延用是一大因素。電子檔把的設(shè)計(jì)便是最為明顯的一處,面對(duì)現(xiàn)如今BMW亮閃閃的電子檔把設(shè)計(jì),插混版X1依然是上一代寶馬的傳統(tǒng)樣式,瞬間覺(jué)得素了很多。
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