2022年度白皮書訪談：對話蘇州汽車人

發(fā)布時間：2023-01-13責(zé)任編輯：周彪來源：蘇州車網(wǎng)

蘇州車網(wǎng)：2022年1月，新能源汽車在蘇州地區(qū)乘用車市場的滲透率只有15.54%，截至12月份比例已經(jīng)高達(dá)26.68%，未來預(yù)計還將持續(xù)走高，你怎么看待這一現(xiàn)象。

蔣總：新能源占比在未來會進(jìn)一步走高，但也會遇到瓶頸，或者跟傳統(tǒng)燃油車比例進(jìn)入一個穩(wěn)定期，比如50:50，原因如下：

1、基礎(chǔ)設(shè)施鋪設(shè)速度并不能滿足日益龐大的電動車保有量；

2、對于陸續(xù)出現(xiàn)的安全性問題的顧慮；

3、傳統(tǒng)燃油車由于穩(wěn)定性，長期的品牌影響力，健全的服務(wù)體系，還是有不少擁躉的。

蘇州車網(wǎng)：受上游原材料漲價等因素影響，幾乎所有的新能源汽車品牌對旗下車型進(jìn)行了多次價格上調(diào)，這在消費者中的爭議很大，你怎么看待這一現(xiàn)象。你覺得目前新能源汽車還存在哪些問題？

蔣總：隨著原材料和上游供應(yīng)鏈的供應(yīng)不足，下游需求量的增加，原材料和配件上漲趨勢暫時得不到緩解，但長期來看，供需關(guān)系最終會平衡，價格會回歸理性。同時，我們也要看到，目前新能源品牌普遍銷量有限，大部分品牌還沒有形成規(guī)模效應(yīng)。隨著量的上升，許多固定成本會被攤薄。

目前許多新能源品牌還受限于品牌知名度的和工作節(jié)奏和效率的問題。

蘇州車網(wǎng)：相對于一開始的布局商超，從2022年開始一些新能源汽車品牌逐步落戶傳統(tǒng)的汽車城，你認(rèn)為是哪些方面的原因促使的？

蔣總：這是大勢所趨。

1、傳統(tǒng)經(jīng)銷商的一大優(yōu)勢是早期獲得的土地，在自己的地方運(yùn)營，可以極大降低成本；

2、商場租約普遍2年左右，早期商鋪都面臨續(xù)租問題，續(xù)租可能會面臨漲租和換鋪位的問題，同時又面臨補(bǔ)貼退坡的問題；

3、商場覆蓋周邊5公里左右，客戶群很穩(wěn)定，經(jīng)過1-2年的耕耘，該滲透的客戶都滲透到了；

4、隨著部分品牌車型的逐步豐富，商場的小鋪位已經(jīng)無法滿足展車需求；

5、商場鋪位的廣告效應(yīng)在品牌創(chuàng)立初期有用，但隨著品牌知名度上升，未必再需要這種昂貴的廣告牌。

蘇州車網(wǎng)：新能源汽車市場中，以比亞迪、特斯拉為代表的新能源汽車品牌表現(xiàn)出色，也有一些新能源汽車品牌表現(xiàn)乏力，你覺得是哪些因素形成的？

蔣總：我覺得形成因素有以下幾點：

1、效率，新品發(fā)布，到交付節(jié)奏和時間節(jié)點的把控，有些周期過長，熱度冷了；

2、并不是所有好的產(chǎn)品都會熱賣。廣宣和品牌塑造上的投入及方式方法很重要，有些品牌不會講故事；